Aston Martin renforce sa stratégie avec l'embauche d'un ancien ingénieur de Red Bull

Aston Martin continue de faire des progrès pour améliorer la compétitivité de l'équipe en vue de 2026, pour laquelle elle se prépare depuis longtemps. Bien que la formation britannique ne s'attende pas à être candidate au titre pour l'instant, elle vise à progresser significativement pour devenir un habitué de la lutte pour le podium.

Et pour cela, il ne suffit pas d'avoir de grands designers et ingénieurs comme Adrian Newey ou Enrico Cardile, il est également nécessaire de disposer de stratèges expérimentés qui savent tirer parti de la voiture et du pilote sur le circuit.

Nick Roberts rejoint Aston Martin

Dans cette optique, Aston Martin a recruté l'ingénieur senior en stratégie de Racing Bulls, Nick Roberts. Le britannique a récemment confirmé son départ de l'équipe junior de Red Bull, tout en assurant qu'il reviendrait sur la grille l'année prochaine.

Ce sera le cas, puisqu'il fera partie d'Aston Martin et travaillera sous les ordres du chef de la stratégie de l'équipe de Fernando Alonso, Peter Hall. Nick Roberts est arrivé chez Racing Bulls l'année dernière après neuf saisons chez Red Bull Racing.

Au début de l'été, Aston Martin a également recruté un autre ancien membre de l'équipe Red Bull, Giles Wood. Dans son cas, après avoir passé une saison chez Apple en tant qu'ingénieur des systèmes autonomes, son rôle se concentrera sur la simulation et l'analyse des données.

Une équipe de plus en plus complète

Au cours des derniers mois, Aston Martin a continué à se renforcer avec un bon nombre d'ingénieurs de niveau intermédiaire pour consolider certains départements qui n'opéraient pas encore à pleine capacité.

L'équipe basée à Silverstone a également intégré son nouveau directeur technique, Enrico Cardile, qui a dû attendre un an pour pouvoir commencer à travailler vêtu de vert après avoir pris la décision de quitter Ferrari. Le cas a même été porté devant les tribunaux, qui ont donné raison aux Italiens.

Maintenant, avec Newey et Cardile à la tête du projet de la monoplace de 2026, le AMR26, Aston Martin se sent capable de tirer pleinement parti du potentiel que le nouveau Campus Technologique lui offre en vue de la nouvelle période réglementaire.

Fuente: Planetf1.comFotos: Aston Martin F1