Le nouveau KIA K4 a déjà des prix, moins cher que le Ceed et prêt à rivaliser avec la Golf
KIA triomphe avec ses voitures électriques, mais elle est déterminée à régner dans le segment des compactes avec le remplaçant du Ceed. La marque sud-coréenne a commencé le lancement du nouveau KIA K4 sur le continent européen, avec un grand argument d'achat qui n'est pas précisément son design époustouflant ou son équipement.
Peu de gens pensaient que KIA allait faire un carton avec l'une de ses voitures électriques. En seulement quelques mois, la deuxième marque du géant Hyundai a prouvé que les modèles zéro émission sont une option intéressante pour les petites familles, mais il y en a beaucoup d'autres qui trouveront dans le nouveau K4 ce qu'elles attendaient depuis longtemps.
Les Coréens se sont débarrassés du Ceed, le compact qui est né comme une réponse à la toute-puissante Golf et qui a mûri au fil du temps, mais pas assez pour nuire à l'allemand. Cependant, cette tendance pourrait changer dans les mois à venir lorsque les premiers exemplaires du KIA K4 accrocheur et suggestif commenceront à peupler les routes européennes avec leurs arguments importants.
Le nouveau KIA K4 surprendra la Golf... et tous les compacts
Parce que le nouveau KIA K4 a des qualités suffisantes pour écraser une grande partie de la concurrence, et pas seulement parce que son style est plus que révolutionnaire. Les Coréens ont profité du design accrocheur de leurs voitures électriques pour le transférer aux modèles à combustion, se distinguant par les phares LED disposés en forme de «T», les poignées de porte rétractables ou son espace.
Ses dimensions montrent que ce KIA K4 n'est pas du tout petit, et qu'il surpasse son prédécesseur avec ses 4.440 millimètres de long et son coffre de 438 litres, qui monte jusqu'à 1.217 litres avec les dossiers arrière rabattus.
À cela s'ajoute un équipement de série complet qui, dès le niveau le plus basique, comprend trois écrans numériques -de 12,3 pouces pour l'instrumentation et le système multimédia, et de 5,3 pouces pour le climatiseur- ainsi que les composants suivants :
- Freinage d'urgence (inclus aux intersections)
- Assistant de conduite sur route
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
- Surveillance des angles morts
- Assistant de freinage en marche arrière
- Système de caméra 360°
- Phares Full LED
- Système d'accès sans clé «Smart Key»
- Connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto
- Services connectés Kia Connect
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Climatiseur automatique à double zone
- Jantes en alliage de 16 pouces
L'équipement et la technologie, chevaux de bataille du nouveau KIA K4
Les niveaux d'équipement supérieurs, comme le GT-Line, disposeront d'un système audio Harman Kardon, de l'assistant vocal avec intelligence artificielle «Hey Kia» et de la clé numérique 2.0.
Prix KIA K4 2026 en Pologne
| Version | M | L | GT-Line |
|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDi 115 CV | 25.243,50 € | 28.179,05 € | -- |
| 1.6 T-GDi 150 CV Aut. | 27.357,10 € | 30.292,66 € | 35.224,40 € |
| 1.6 T-GDI 180 CV Aut. | -- | 31.349,46 € | 36.281,20 € |
Prix en vigueur depuis Octobre / 2025 en Pologne, sans remises ni autres promotions
Le nouveau KIA K4, qui arrivera en Europe depuis l'usine mexicaine de Pesquería, sera proposé avec trois moteurs à essence, commençant par le bloc trois cylindres et 1.0 T-GDI de 115 CV, avec une boîte manuelle à six vitesses, et le puissant 1.6 T-GDI avec 150 et 180 CV, les deux avec une transmission automatique DCT à sept vitesses.
La gamme sera complétée en 2026 par l'arrivée d'une mécanique hybride auto-rechargeable et de la carrosserie familiale du K4 Wagon. Les prix pour l'Espagne n'ont pas encore été annoncés, mais ils ne tarderont pas à arriver. Peut-être que cela se passera comme en Pologne, où le nouveau K4 est même moins cher que le Ceed disparu, un avantage concurrentiel important...
