Williams pourrait avoir un problème avec Albon à cause de Red Bull

La fin de saison approche lentement et le marché des pilotes, bien que plus calme que lors des autres saisons, reste actif. Le principal point d'attention — étant donné qu'il est acquis que Mercedes renouvellera Russell et Antonelli — se concentre sur Red Bull.

Et pas seulement sur qui sera le coéquipier de Max Verstappen dans l'équipe principale, mais aussi sur qui pilotera pour l'équipe junior. Dans ce sens, celui qui a le moins de chances de continuer est Yuki Tsunoda, qui n'arrive pas à offrir des performances acceptables avec Red Bull Racing après quatre saisons avec AlphaTauri/Racing Bulls.

Chalerm Yoovidhya, copropriétaire de Red Bull, est thaïlandais et voit d'un bon œil l'incorporation d'un pilote de sa nationalité

Alex Albon entre en scène

D'autre part, Williams Racing a déjà confirmé ses pilotes pour la saison 2026 : Carlos Sainz et Alexander Albon. Le problème est que Helmut Marko veut le récupérer pour Red Bull après que le thaïlandais ait mûri et prouvé sa valeur depuis qu'il a quitté le programme de pilotes de la boisson énergisante.

Pour l'instant, les seuls qui ont une place assurée dans l'un des quatre sièges de Red Bull sont Max Verstappen et Isack Hadjar, bien que dans le cas du français, il n'est pas encore clair qu'il sera aux côtés du néerlandais dans l'équipe principale.

Pour sa part, Yuki Tsunoda a beaucoup de mal à continuer, tandis que Liam Lawson et Arvid Lindblad attendent de voir ce qui se passe avec Hadjar, le japonais ou un autre pilote venant de l'extérieur.

Selon les informations de Motorsport.com, Helmut Marko a maintenu le contact avec Alexander Albon ces dernières semaines et le thaïlandais voit d'un bon œil de revenir chez Red Bull pour se racheter des années 2019 et 2020. Cependant, cela ne se produirait qu'en 2026 si la firme autrichienne compense financièrement Williams, avec qui le pilote a un contrat en cours.

Un autre détail est que Chalerm Yoovidhya, copropriétaire de Red Bull, est thaïlandais et voit d'un bon œil l'incorporation d'un pilote de sa nationalité, donc il ne rejetterait pas de faire un investissement pour y parvenir. Cela, à la lumière des mouvements réalisés par le 'porte-parole' de la faction autrichienne, est partagé par l'autre moitié de l'actionnariat.

L'obstacle de Williams

Malheureusement, pour Red Bull, il est peu probable que cela se produise en 2026, car James Vowles cherche depuis longtemps une paire de pilotes équilibrée et expérimentée. Laisser partir Albon obligerait Williams à placer un jeune pilote de son programme (Victor Martins ou Luke Browning) aux côtés de Carlos Sainz, ce qui n'est pas du tout idéal à l'approche du nouveau règlement.

Ce serait plus faisable pour 2027, moment où de nombreux pilotes de la grille actuelle termineront leur contrat et Williams aura des options pour trouver un remplaçant de qualité pour Alex Albon.

Il faudra voir comment la situation évolue, mais pour l'instant, il est le plus probable que Isack Hadjar soit celui qui accompagne Max Verstappen chez Red Bull en 2026, et que Liam Lawson et Arvid Lindblad soient les pilotes de Racing Bulls.