O Plano MOVES III, em perigo. O imposto sobre o diesel pode ser a solução

Novamente em discussão sobre o Plano MOVES III. Se você se lembra, nosso país ficou no início deste ano sem ajudas à compra de carros elétricos de forma temporária. Houve um grande alvoroço, tudo por conta do famoso decreto ômnibus, mas as ajudas foram recuperadas e com efeito retroativo.

No entanto, esse extra de 400 milhões de euros para que as Comunidades Autónomas pudessem distribuir até 7.000 euros de subsídio pela compra de um veículo elétrico ou híbrido plug-in está chegando ao fim.

Nove regiões já relataram que esgotaram seus fundos, segundo ANFAC: Andaluzia, Aragão, Cantábria, Catalunha, Comunidade Valenciana, Galícia, Madri, Navarra e País Basco, que representaram 85 por cento das vendas desse tipo de veículos. A situação de Madri e Catalunha é especialmente preocupante, pois reúnem a maior parte das vendas.

Há preocupação no setor, já que as vendas de carros elétricos podem ser freadas no final de 2025. E mais porque as soluções para reverter a situação não parecem ser tão fáceis.

Espanha precisa de "grandes acordos nacionais"

Ninguém ignora que a situação econômica, política e social não é a ideal, o que nos leva a ver confrontos entre nossos dirigentes dia sim e dia também. Conseguir grandes acordos que beneficiem os cidadãos está se tornando cada vez mais complicado, o que nos faz pensar que não será tão fácil avançar com mais ajudas à compra de carros elétricos.

Durante a feira do veículo elétrico de Madri (VEM) nos últimos dias, o secretário de Estado de Energia, Joan Groizar, deixou entrever a receita para impulsionar novamente a eletromobilidade em nosso país. "Espanha precisa de uma mobilização de fundos públicos que requer grandes acordos nacionais. Precisamos de todas as administrações e de todo o arco parlamentar", disse em declarações coletadas por La Tribuna de Automoción.

Groizard afirma que Espanha deve entrar em uma nova fase: "O próximo passo é passar de um esquema de ajudas incentivadoras para uma fiscalidade adequada do veículo elétrico". Isso significa que não veremos mais um Plano MOVES como até agora? Claro que para isso precisa de acordos, algo que parece complicado no cenário atual.

"O Governo precisa de uma ampla maioria social, empresarial e no Congresso dos Deputados, que nos permita arrecadar recursos para financiar esses esquemas e um esquema que nos permita um adequado incentivo ao veículo elétrico".

Ficou evidente que a injeção de 400 milhões de euros na última convocação do Plano MOVES III ficou aquém, já que se esgotaram na maioria das comunidades antes da primeira metade do ano. Mas, por enquanto, não há nenhuma medida à vista que seja verdadeiramente viável.

O imposto sobre o diesel, novamente em pauta

Bem, na verdade há uma medida que poderia resolver de uma vez por todas esse problema, e tem a ver com o imposto sobre o diesel que a Europa exigia para a Espanha, mas que não foi implementado. Principalmente, porque essa medida não recebeu o apoio parlamentar necessário.

"Na fiscalidade do diesel há margem, mas não é possível. Se tivesse sido votado a favor, o Estado estaria arrecadando 1.000 milhões e uma parte disso poderia ir para o veículo elétrico", assegurou Joan Groizar. O que parece claro é que, no contexto atual e com a paralisação dos Orçamentos Gerais do Estado, há dificuldades para encontrar o dinheiro que possa continuar cobrindo o MOVES.

O Governo se recusa a cortar fundos de outros assuntos, portanto a medida de uma nova medida para financiá-lo, como o imposto sobre o diesel, ou passar para um modelo de vantagens fiscais para os compradores pode ser o futuro mais imediato que veremos na Espanha. O próprio Governo já disse: o imposto sobre o diesel nada tinha a ver com a ecologia, mas sim com o dinheiro.

Fuente: La Tribuna de Automoción