Novo Dacia Sandero 2026, o carro mais vendido se renova e eleva sua aposta no GLP
O novo Dacia Sandero 2026 foi apresentado ao público. O carro mais vendido na Espanha passa por uma importante atualização. Uma atualização de meio de ciclo com a qual se atualizar em questões como design, tecnologia e mecânica. Além disso, com este «facelift» a gama Sandero reforça seu compromisso com o GLP.
A espera acabou. Após uma quantidade imensa de fotos espia e até mesmo de vazamentos, o novo Dacia Sandero 2026 foi oficialmente apresentado ao público. A terceira geração do carro mais vendido na Espanha foi objeto de uma importante atualização. Um facelift, com o qual se atualizar e enfrentar o restante da vida comercial que lhe resta pela frente.
Apresenta um novo design exterior, um equipamento tecnológico ampliado e uma oferta mecânica revisada. O novo Sandero não se apresenta sozinho, compartilha o palco com o novo Dacia Jogger que também irrompe em cena. Com centenas de milhares de unidades vendidas, o Sandero é, desde 2013, o carro novo mais vendido para particulares na Espanha. Um best-seller que agora tem argumentos renovados para lidar com a crescente concorrência chinesa.
O design do novo Dacia Sandero 2026
Basta dar uma rápida olhada nas imagens que ilustram este artigo para descobrir o que mudou no Sandero. Este modelo, junto com sua variante «crossoverizada» Sandero Stepway e Jogger, são os primeiros da gama Dacia a adotar a nova assinatura luminosa em forma de letra «T» invertida instalada acima dos novos grupos ópticos onde a tecnologia LED faz sua aparição.
A nova assinatura luminosa está conectada à grade, também nova, por meio de uma fina linha de pontos brancos que adotam uma forma semelhante a pixels para criar um contraste chamativo. O para-choque dianteiro também é novo. Na vista lateral não há grandes mudanças, embora seja verdade que o novo Sandero, dependendo do acabamento, incorpora novos embelezadores de rodas ou novas rodas de liga leve, e uma antena tubarão de série a partir do acabamento Expression.
Finalizando nosso tour pelo exterior na traseira, cabe destacar as novas lanternas traseiras que apresentam luzes «pixel» de LED. E no caso específico do Sandero Stepway, o robusto design é reforçado por uma nova faixa canalizada de cor preto fosco que se estende entre as luzes traseiras e o para-choque revisado.
Para reforçar a imagem aventureira e campestre do Sandero Stepway, a marca incorpora novas proteções de Starkle que se estendem sobre os arcos das rodas, os baixos da carroceria e os embelezadores dos faróis de neblina. É um material desenvolvido pela Dacia, estreado no Duster, que contém 20% de plástico reciclado.
No que diz respeito às opções de personalização, também há novidades. A Dacia não quis perder a oportunidade de adicionar novas cores para a carroceria. Os novos Sandero e Sandero Stepway adicionam a nova cor de carroceria Amarelo Âmbar com acabamento metalizado.
O interior e a tecnologia do novo Dacia Sandero 2026
Deixando de lado o exterior, se adentrarmos no interior do novo Sandero seremos envolvidos por um ambiente mais tecnológico. A primeira coisa que chamará nossa atenção é a nova tela sensível ao toque de 10 polegadas. É o «centro nervoso» do renovado habitáculo. Um componente chave para gerenciar o sistema de infoentretenimento compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Vem de série nos acabamentos Expression, Extreme e Journey.
O sistema Media Control, disponível no acabamento de acesso, apresenta uma nova interface mais intuitiva. A nova tela sensível ao toque se combina com um painel de instrumentos digital de 7 polegadas. Outra novidade que não podemos ignorar é o volante multifuncional que já estava disponível em outros modelos da marca. Também cabe mencionar o novo comando da caixa de câmbio automática e as pás de troca disponíveis para o novo motor ECO-G de 120 CV do qual falaremos mais adiante.
Entre os novos equipamentos que chegam à gama Sandero destaca-se o carregador sem fio para telefones móveis compatíveis. É a primeira vez que este modelo dispõe dessa opção. Outros novos equipamentos são as luzes de estrada automáticas, a câmera multivisão e os espelhos retrovisores externos com ajustes e dobragem elétrica.
Com o objetivo de criar uma conexão com o renovado design exterior, no interior foram feitas diferentes mudanças, como a que se pode encontrar nos contornos das saídas de ar que adotam um estilo de «T» invertida. Tanto no painel quanto nas portas dianteiras agora há novos acabamentos que podem ser de tecido ou material jeans, dependendo do acabamento. Falando de acabamentos e revestimentos, a Dacia adicionou novos materiais com os tecidos de cor preta e azul. O acabamento Extreme mantém a estofaria de TEP microcloud.
Para cumprir com as exigentes normas europeias a lista de sistemas de assistência à condução foi melhorada. O novo Sandero agora incorpora a frenagem de emergência assistida em ambientes urbanos e periurbanos com detecção de veículos, pedestres, ciclistas e motocicletas e o sistema de supervisão da atenção do condutor.
Os motores do novo Dacia Sandero 2026
Debaixo do capô também ocorreram mudanças. E muito importantes. Embora a eletrificação do Sandero tenha que esperar, a verdade é que a Dacia fez ajustes interessantes com os quais, entre outras coisas, reforçar a aposta deste modelo no combustível alternativo mais popular. O GLP. Mas antes vamos falar das opções térmicas a gasolina.
A versão de entrada vinha ocupada por um motor a gasolina de 1.0 litros TCe com três cilindros de 90 CV. Este bloco foi potenciado e agora atinge 100 CV. Está associado a uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. Também se mantém o motor 1.0 TCe de 110 CV com transmissão manual.
A versão bifuel passa a ostentar todo o protagonismo na gama. Os novos Sandero e Sandero Stepway incorporam um novo motor ECO-G de 1.2 litros com três cilindros de 120 CV (o anterior tinha 100 CV). Está associado a uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem com seis velocidades. É a primeira vez que a gama Sandero estreia uma motorização de GLP com câmbio automático.
Para melhorar o desempenho, ou melhor, a autonomia, também foi aumentado o depósito de GLP. O do Sandero agora tem 49,6 litros, enquanto o do Sandero Stepway atinge 40 litros, respectivamente. Isso representa um aumento da autonomia em modo GLP de 20%. A autonomia total (GLP + gasolina) atinge 1.590 quilômetros para o Sandero e 1.480 km para o Sandero Stepway. E por falar nisso, cabe lembrar que as versões de GLP trazem consigo o distintivo ambiental ECO da DGT com as vantagens de mobilidade que isso implica.
Data de lançamento e preços do novo Dacia Sandero 2026
Quando chegará ao mercado? A Dacia não deu uma data concreta para o lançamento comercial do novo Sandero. No entanto, podemos dar como certo que o configurador será aberto antes do final do ano. Chegará às concessionárias no primeiro semestre de 2026. Os preços são, por enquanto, um mistério. No entanto, podemos tomar como referência os 13.600 € a partir dos quais parte o modelo atual. O novo será um pouco mais caro.
* Esta notícia é uma tradução por IA do conteúdo original. Motenic.com faz parte do Motor.es.
Fuente: Dacia