O SUV da Omoda que arrasa pelo seu preço agora é híbrido e, com 224 CV e etiqueta ECO, lança um sério aviso à Dacia
O Omoda 5 arrasa em vendas pelo seu baixo preço. Agora, este SUV estreia uma variante híbrida com a qual aponta para o sucesso total. Chega o novo Omoda 5 SHS-H com 224 CV, etiqueta ECO e um baixo consumo. Não é apenas rival do MG ZS, também é uma séria ameaça para o Dacia Duster.
O modelo estrela da Omoda que arrasa em vendas na Espanha pelo seu baixo preço estreou uma esperadíssima e importante novidade. Chega o novo Omoda 5 SHS-H. A variante híbrida autorrecargável (HEV) do Omoda 5 já é uma realidade. Uma motorização com a qual se completa a gama e permite à Omoda entrar no concorrido mercado de carros híbridos autorrecargáveis.
Com a incorporação da tecnologia SHS-H do Grupo Chery, o Omoda 5 passa a estar disponível na versão puramente térmica a gasolina, na versão híbrida HEV e na variante 100% elétrica, o Omoda 5 EV. Além de ser o primeiro híbrido autorrecargável da Omoda, também é o primeiro modelo da marca chinesa a ostentar a cobiçada etiqueta ECO.
O motor híbrido HEV do novo Omoda 5 SHS-H
Se olharmos sob o capô do Omoda 5 SHS-H, encontraremos um motor a gasolina de 1.5 litros TGDI com quatro cilindros de 143 CV. Está acompanhado de um motor elétrico de 150 kW (204 CV). A potência total conjunta é de 224 CV e 295 Nm de torque máximo. É gerenciado através de uma transmissão automática DHT e apresenta uma configuração de tração dianteira.
Pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 175 km/h. Homologa um consumo médio de combustível de 5,3 litros a cada 100 quilômetros e emissões de CO2 de 120 g/km segundo o ciclo WTLP. Graças a uma bateria que faz parte do sistema híbrido, pode circular em modo elétrico em determinadas situações e durante um período de tempo específico.
A autonomia do Omoda 5 SHS-H se aproxima de 1.000 quilômetros e, por se tratar de um carro híbrido, ostenta o distintivo ambiental ECO da DGT com todas as vantagens de mobilidade que isso implica. Através de um seletor de modos de condução, pode-se escolher entre os perfis Eco e Sport para priorizar a eficiência ou, por outro lado, o desempenho.
Omoda 5 SHS-H, um híbrido HEV que preocupa a Dacia e MG
O fabricante enfatiza que este trem motriz oferece uma aceleração linear e fluida, sem interrupções, com uma suavidade própria de um carro completamente elétrico. Mais além de potência e autonomia, a Omoda buscou a excelência na experiência de condução com este SUV híbrido.
Tudo está pronto para o lançamento comercial do novo Omoda 5 SHS-H na Espanha. Estará à venda antes do final deste ano. A gama se estrutura nos níveis de acabamento Pure e Premium. Os preços são, por enquanto, um mistério. Mas a própria marca já adianta que será muito competitivo, algo que preocupa a Dacia e MG.