Um final inesperado? O novo Renault Clio elimina o Mitsubishi Colt na Europa, as chaves da despedida
Uma das histórias da Renault e da Mitsubishi chegou ao fim, algo que estava mais do que claro que acabaria por acontecer. A chegada de um novo Clio detonou completamente uma parte da colaboração, e com um claro prejudicado que não é outro senão o Colt.
Estava mais do que claro que ia acabar acontecendo. É a consequência da estratégia das marcas de rebranding de modelos que, por um tempo, jogam em uma certa igualdade de condições, mas que acaba explodindo quando a vida comercial de um acaba e estreia geração. Estamos claramente falando da sexta edição do Renault Clio, que já está sendo fabricado para chegar às concessionárias no início de 2026.
Até agora, tanto o utilitário do Losango quanto o dos três diamantes competiram, praticamente, em igualdade de condições. O Mitsubishi Colt ficou com o design do antigo Clio após a importante atualização que recebeu, distinguindo-se apenas por uma maior garantia de fábrica em relação ao francês. Um importante argumento de compra para os clientes, mas tudo tem um começo e um fim.
A Mitsubishi não copiará o design do novo Clio
A nova geração do Clio fez explodir essa cooperação que, mais cedo ou mais tarde, estava destinada a acabar, obrigando os japoneses a agir. A Mitsubishi poderia continuar competindo no mercado com o atual Colt, mas, para surpresa de muitos, já informou à Renault que não está interessada nessa tarefa, portanto o Colt moderno está vivendo seus últimos suspiros de vida no mercado.
Sim, segundo um relatório de fontes neerlandesas, o Mitsubishi Colt não estará à venda desde que estrear em 2026. Uma despedida que será progressiva, portanto, irá saindo de outros países europeus pouco a pouco, desfazendo-se do estoque de unidades nos próximos meses. Nem a divisão europeia do fabricante, nem os importadores em determinados países europeus dedicaram alguns minutos para confirmar ou desmentir a informação, reinando o silêncio em relação ao Colt.
Os três diamantes se concentram nos SUVs, abandonam os carros de passeio
No entanto, Frank Krol, o diretor executivo da Mitsubishi na Europa, se referiu a isso apontando que «A marca quer se concentrar nos segmentos em que tradicionalmente se destaca. Nossos clientes apreciam as carrocerias mais práticas, as de carros familiares maiores e, especialmente, de SUVs, como o ASX, o Grandis, o novo Eclipse Cross e o Outlander».
Em questão de alguns meses, o catálogo da Mitsubishi no continente europeu será formado apenas por SUVs e, como você pode ver, eles têm sim o ASX. A recente renovação sofrida pelo Captur foi transferida para o equivalente japonês e também o será o redesign que está nos planos para o modelo francês e que receberá até meados de 2027, no máximo. Está claro que isso de que a Mitsubishi voe sozinha está, por enquanto, completamente descartado...
