Hyundai eleva o nível com o Tucson 2026, o SUV compacto que não cede terreno
A Hyundai está preparando uma nova geração de um dos SUVs mais importantes de seu catálogo, embora isso não impeça que também continuem introduzindo novidades na linha do Tucson 2026. Este importante modelo recebe melhorias tanto na parte mecânica quanto na do equipamento.
A estratégia de produto da Hyundai é uma das mais interessantes para os clientes e um perigo, ao mesmo tempo, para a concorrência. Os coreanos sabem que, enquanto outros fabricantes param de investir em um modelo quando se aproxima uma nova geração, na verdade o que estão fazendo é dar vendas aos rivais de forma absolutamente gratuita.
Algo que não combina de forma alguma com os movimentos táticos desta marca coreana que, apesar de estar desenvolvendo uma nova geração do Hyundai Tucson que chegará em 2026, o fabricante não renuncia a continuar explorando ainda mais o que já é o modelo mais vendido de seu catálogo. Um importante rival que se consolidou no topo do ranking de vendas e onde promete permanecer até ser expulso por seu sucessor.
Novos motores chegam ao Hyundai Tucson 2026
No verão passado, a Hyundai lançou o Tucson 2026 com a primeira parte de um pacote de novidades dividido, chegando agora a segunda. O coreano recebeu uma otimização em sua gama de motores para superar as exigentes normas de emissões, por isso o motor a gasolina de quatro cilindros e 1.6 litros turbo reduziu sua potência máxima de 160 CV para 150 CV.
Esta mecânica, que está disponível tanto com câmbio manual de seis velocidades quanto automático de sete relações, agora estreia uma segunda variante mais potente que produz 180 CV e é oferecida, exclusivamente, com uma caixa de câmbio automática e de dupla embreagem DCT de sete velocidades além de tração total.
Uma opção que, como a de menor potência, se desfez da tecnologia MHEV de 48 V, deixando a eficiência máxima nas mãos de um Tucson Híbrido auto-recarga. O motor a gasolina desta versão HEV é o conhecido 1.6 T-GDI e que aumentou seu desempenho com um extra de 24 CV para alcançar uma potência máxima total de 239 CV.
| 1.6 T-GDI AWD | 1.6 HEV AT / AWD | |
|---|---|---|
 Potência máxima | 180 CV | 239 CV |
 PAR máximo | 265 Nm | 379 Nm |
 0-100 Km/h | 9,1 s | ND |
 V. M. Máxima | 204 km/h | 196 km/h |
 Consumo | 7,7 - 7,6 l/100 km | 5,9 - 5,6 (6,5 - 6,4) l/100 km |
 Transmissão | Aut. 7v | Aut. 7v |
 Tração | Total | Dianteira / Total |
Desempenhos homologados segundo o ciclo WLTP / Entre parênteses, dados da versão com tração total
O mesmo significativo aumento que recebeu o Hyundai Santa Fe, disponível com tração dianteira, nas quatro rodas, e ambas com câmbio automático. A maior produção de potência também permitiu aumentar a capacidade de reboque até 1.510 quilos, e a velocidade máxima até 196 km/h.
Mais acabamentos e equipamentos na linha do Hyundai Tucson 2026
A Hyundai também melhorou os equipamentos, anunciando a introdução do N Line X com o que já são dois os acabamentos esportivos. A dotação de série deste novo inclui a chave digital 2.0 e o pacote de assentos.
Além disso, a função de Reconhecimento inteligente de sinais de trânsito foi melhorada com novos tons de advertência de velocidade, de modo que se ultrapassar o limite de velocidade, agora soa um tom de advertência mais sutil com três bipes em vez de quatro.O aviso sonoro pode ser desativado com uma pulsação prolongada de um botão no volante.
Essas novas melhorias já foram lançadas na Alemanha, onde essas novas versões do Hyundai Tucson já têm preços, e que esperamos que em breve sejam anunciados também na Espanha.
