A Europa aperta o gatilho contra os clássicos, esta é a única forma de evitar o desmanche

Você tem um carro clássico? Isso te interessa, porque a Europa já resolveu parte do importante dilema que enfrentava após o anúncio de sua nova lei de reciclagem. Alguns carros históricos que se afastam dos desmanches, embora não totalmente.

A Europa aperta o gatilho contra os clássicos, esta é a única forma de evitar o desmanche
Autênticas joias da indústria automobilística, a Europa busca como reduzir o número de carros. - Mercedes

3 min de leitura

Publicado: 13/09/2025 20:00

Finais de 2023 e a União Europeia volta a se meter em um importante problema ao apresentar sua nova lei que regula a reciclagem dos carros. Alguns meses antes, já havia causado mais confusão ao tentar que fossem as marcas a decidirem se um carro deveria ser enviado ao desmanche ou não.

Agora, voltaram à carga com um dos apêndices desta lei que mais preocupa, o futuro dos carros clássicos. Joias históricas que estão sendo sufocadas ainda mais, ao adicionar mais pressão do que já tinham com uma teórica proibição de circular pelas cidades devido às suas elevadas emissões.

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Ter um carro clássico é cada vez mais difícil em uma Europa que pressiona continuamente.

Para a Europa, sobram até os carros clássicos

Com todas as pedras que estão sendo colocadas no caminho, os proprietários e amantes dos clássicos só podem pensar que há um setor que quer mandá-los ao desmanche sem se importar minimamente com outros fatores. Por exemplo, as histórias que têm por trás, mais ou menos sentimentais, e das quais poucos querem se desfazer.

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Os parlamentares europeus sabem que ninguém pode tirar o direito de propriedade de um proprietário, por isso se valeram das marcas e concessionárias para que fossem elas a determinar. Jogada que saiu mal, e que estão obrigados a respeitar por ser um direito fundamental.

Europa envolve as ITV para desmanchar clássicos

Já que atacar a propriedade é inviável, a Europa encontrou uma maneira de evitar que os veículos considerados como sucata sejam abandonados em galpões, garagens ou concessionárias. Bruxelas desenvolveu uma diretiva sobre os veículos no final de sua vida útil (VFU).

O princípio básico é que os veículos que não passam na inspeção devem ser classificados como veículos no final de sua vida útil e, portanto, como resíduos que devem ser desmanchados.

O problema é que muitos desses clássicos não passam na inspeção técnica porque estão parados em pleno processo de restauração, o que seria um motivo para enviá-los ao desmanche. A normativa estabelecerá uma exceção para os carros históricos e de coleção, embora para se beneficiar dessa exceção, que será temporária, deve constar na documentação do veículo que tem um valor histórico e cultural.

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