GP AzerbaigianLa maggiore paura di Sainz per la gara non sono le gomme: “Abbiamo avuto problemi con esse in circuiti come questo”

Il circuito di Baku è particolarmente complicato con temperature miti, poiché il rettilineo interminabile fa sì che le gomme si raffreddino molto, complicando successivamente l'aderenza nei primi due settori del circuito.

Questo aspetto ha giocato un ruolo importante nella qualifica, ma il vento e la pioggia intermittente hanno creato uno scenario ancora più complesso che ha portato a sei bandiere rosse.

In tutto quel caos è emerso Carlos Sainz, che ha ottenuto un posto in prima fila accanto al poleman, Max Verstappen. E la verità è che il pilota della Williams non si è mostrato affatto cauto in vista della gara di domenica, affermando che il suo obiettivo sarà rimanere sul podio.

«Mi è sempre piaciuto competere con Max, dai miei anni in Toro Rosso»

I freni

Ora, non sarà semplice. E non solo perché piloti con monoposto più competitive probabilmente risaliranno. Anche perché Williams ha le proprie sfide da affrontare. La prima di esse, i freni, che in circuiti veloci e con lunghi rettilinei hanno dato alcuni problemi al team britannico.

«Non è stato il weekend più tranquillo per me», rivelava Sainz dopo la qualifica. «Ho avuto problemi con la frenata. Con questa auto stiamo avendo alcuni problemi con i freni in alcuni circuiti impegnativi come il Canada e questo».

«Ma oggi in qualifica mi sono sentito bene. E la cosa più importante, abbiamo mantenuto la consistenza dell'auto durante il weekend», puntualizzava poi. «Dalla seconda posizione, cercheremo di mantenerla consistente, vedere il ritmo dell'auto rispetto a ciascuno dei leader che cercheranno di progredire. Ma se guardiamo ai nostri long run di ieri, in realtà eravamo abbastanza veloci. Quindi ho la speranza che possiamo provarci domani».

Il vento

Un altro dei fattori che ha giocato un ruolo determinante nella qualifica è stato il vento, particolarmente forte questo weekend a Baku.

Carlos Sainz spiegava che «oggi le auto di F1 sono molto più complicate da guidare con il vento che con la pioggia, per esempio, è completamente imprevedibile. Bisogna pensare che un'auto a metà curva dipende esclusivamente dalla sua carico aerodinamico, e 30 o 40 km/h di vento cambiano drasticamente il carico aerodinamico».

«E questo è ciò che avevamo ad ogni giro, un livello diverso di carico aerodinamico in curva», aggiungeva il madrileno. «Ha sorpreso molte persone oggi. Non credo che la gente a casa capisca quanto fossero dure le condizioni oggi e quanto fosse facile subire un incidente. Avere i 20 migliori piloti del mondo, e sette o otto di loro che si scontrano, ti dice quanto sia stata complicata la sessione».

Duello con Max Verstappen

Il grande risultato della qualifica permetterà a Carlos Sainz di misurarsi con Max Verstappen all'inizio della gara. E sebbene il pilota della Williams non si aspetti di essere un rivale per l'olandese, è grato di essere di nuovo in una posizione che ha già goduto in diverse occasioni durante il suo soggiorno in Ferrari.

«Credo che nei miei giorni in Ferrari condividevamo alcune prime file. Mi è sempre piaciuto competere con Max, dai miei anni in Toro Rosso», ricordava Sainz. «Abbiamo avuto un anno molto competitivo, pieno di apprendimento per entrambi. Credo che ci abbia costruito come i personaggi e i piloti che siamo oggi».

«Sarà un grande pilota di F1 e probabilmente finirà per essere uno dei più riusciti della storia», scherzava sul quattro volte campione. «Sono orgoglioso di condividere la prima fila con ragazzi con cui ho competuto per tutta la vita. Credo che sia una grande competizione, ma è di questo che si tratta la Formula 1».

Fotos: Williams Racing