Le Toyota RAV4 de MG a déjà des prix, arrive le nouveau HS Hybrid+ avec 225 ch et étiquette ECO
Le nouveau MG HS Hybrid+ a déjà des prix en Espagne et est prêt à envahir les concessionnaires. MG élargit la gamme HS avec une variante hybride auto-rechargeable (HEV) pour rivaliser, entre autres, avec le Toyota RAV4. Avec 225 ch et une consommation maîtrisée, le «grand frère» du MG ZS a tout pour devenir un best-seller.
Morris Garage est déterminée à devenir en un temps record une marque de référence sur le marché concurrentiel des voitures hybrides auto-rechargeables (HEV). Après le lancement du MG3 Hybrid+, et plus récemment du MG ZS Hybrid+, l'historique MG (maintenant une marque purement chinoise) s'aventure dans un segment supérieur avec un modèle qui est appelé à jouer un rôle central. Arrive le nouveau MG HS Hybrid+.
La variante hybride HEV du MG HS est désormais une réalité. Maintenant, ce SUV, qui obtient des chiffres de ventes extraordinaires, a tout ce qu'il faut pour rivaliser, entre autres, avec le Toyota RAV4. Tout est prêt pour que le nouveau SUV hybride de MG réalise son assaut à nos concessionnaires. Le MG HS Hybrid+ a déjà des prix en Espagne. Le livre de commandes sera ouvert très prochainement.
MG HS Hybrid+, un SUV hybride HEV à prix contenu et bien équipé
Avec l'incorporation de cette mécanique hybride auto-rechargeable, la gamme HS est complétée. Et il faut rappeler que ce modèle était disponible en version purement thermique à essence et en version hybride rechargeable (PHEV). MG a structuré la gamme HS Hybrid+ en niveaux de finition Confort et Luxury. Nous faisons ci-après un tour d'horizon de l'équipement de série le plus remarquable:
Équipement MG HS Hybrid+ Confort
- Multiples airbags (frontaux, latéraux et de rideau)
- Phare LED
- Lumières LED pour la conduite diurne
- Groupes optiques arrière LED
- Phare avec fonction Follow me home
- Allumage automatique des lumières et capteur de pluie
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants
- Tableau de bord numérique de 12,3 pouces
- Système d'info-divertissement avec écran tactile de 12,3 pouces
- Android Auto et Apple CarPlay
- Connexion USB
- Bluetooth
- Radio numérique
- Climatisation
- Vitres électriques
- Clé mains libres
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Accoudoir central avant
- Sièges avant avec réglages électriques
- Volant multifonction réglable en hauteur et en profondeur
- Régulateur de vitesse intelligent et limiteur de vitesse
- Capteurs de stationnement arrière
- Caméra de vision arrière
- Assistance au démarrage en côte
- Système d'assistance à la vitesse
- Maintien dans la voie d'urgence
- Freinage automatique d'urgence
- Système de surveillance de la somnolence
- Alerte de trafic croisé arrière
- Assistance dans les embouteillages
- Contrôle de la pression des pneus
- Système d'appel d'urgence e-Call
Équipement MG HS Hybrid+ Luxury (ajoute)
- Jantes en alliage de 19 pouces
- Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement, chauffants et avec mémoire
- Chargeur sans fil pour téléphones mobiles compatibles
- Hayon électrique
- Caméra de vision 360°
Prix du MG HS Hybrid+ en Espagne
| Mécanique | Confort | Luxury |
|---|---|---|
| 1.5 Hybrid+ 225 ch | 29.990 € | 32.490 € |
Prix en vigueur depuis Septembre / 2025 avec remises
VOIR PLUS DE PRIX DU MG HSLe moteur hybride HEV du nouveau MG HS Hybrid+
MG avertit que nous sommes face à l'hybride HEV le plus économique de sa catégorie. La technologie Hybrid+ arrive dans la gamme HS pour élargir l'offre mécanique et, surtout, offrir une option ECO aux acheteurs. Si nous jetons un œil sous le capot, nous trouverons un moteur à essence de 1,5 litre de 143 ch (105 kW). Il est accompagné d'un puissant moteur électrique de 146 kW (199 ch). La puissance totale combinée est de 225 ch.
Grâce à une batterie de 1,8 kWh refroidie par eau, le HS hybride peut circuler en mode électrique dans certaines situations et pendant une période de temps spécifique. Il est géré par une boîte de vitesses automatique à deux rapports et un système de traction avant. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
Il homologue une consommation moyenne de carburant de 5,5 litres aux 100 kilomètres selon le cycle WLTP. L'autonomie dépasse les 1.000 km. Il convient également de rappeler que, étant une voiture hybride, elle arbore le distintif environnemental ECO de la DGT avec les avantages de mobilité que cela implique.