Sainz, le ‘rabat-joie’ de Williams : « Nous n'avons pas deux voitures dans les points »
James Vowles a fait le bilan de ce qui a été observé à Monza du point de vue de Williams. Encore une fois, la bonne performance de la monoplace sur un circuit favorable a été ternie par le résultat défavorable de Carlos Sainz.
Nous avons pratiquement atteint les deux tiers de la saison et les choses ne se passent toujours pas bien pour Carlos Sainz. Le processus d'adaptation et les difficultés avec la nouvelle monoplace sont désormais derrière lui. Maintenant, le pilote espagnol est aussi capable de performer à un bon niveau que Alexander Albon, qu'il égalise en qualification (8-8 dans le face à face).
Cependant, les dimanches, les choses tournent mal encore et encore, que ce soit à cause d'erreurs personnelles, d'un excès d'anxiété ou de simple malchance. Une chose est certaine, indépendamment des causes, Carlos Sainz a déjà accumulé neuf Grands Prix sans points, n'apportant que 16 des 86 points que Williams possède dans le championnat des constructeurs.
« Je pense à huit dixièmes séparant 20 voitures ou, dans le cas de nos deux monoplaces, 90 millisecondes décidant si vous êtes en Q3 ou si vous êtes 14ème »
Williams, l'équipe d'un pilote
Au fil des Grands Prix, et à mesure que les équipes rivales ont amélioré leurs performances — en particulier Aston Martin et Sauber —, Williams a perdu de son élan et n'a plus la cinquième position du championnat garantie.
Il sera donc vital que tant Alexander Albon que Carlos Sainz marquent des points régulièrement. Mais, une fois de plus, à Monza, seul le premier a réussi à le faire. Cette année, chaque fois que l'espagnol a marqué (sept fois), Albon l'a également fait, à l'exception du Canada.
De plus, Albon a marqué pour l'équipe lors de 11 des 16 occasions, 70 points qui le maintiennent septième au classement général des pilotes, devant Antonelli, pilote de Mercedes.
Il est évident que Carlos Sainz a la vitesse, l'expérience et la capacité nécessaires pour égaler les résultats d'Alexander Albon, mais pour une raison ou une autre, sa saison est désastreuse. Et à Monza, nous avons eu un nouvel exemple de cela.
Carlos Sainz a commencé la course devant Albon, comme tant d'autres fois cette année, mais pendant celle-ci, les choses se sont gâtées. D'abord avec une stratégie de pneus moins judicieuse que celle du thaïlandais. Mais surtout, avec un dépassement frustré sur Oliver Bearman qui l'a fait tourner et perdre l'opportunité de finir dans les points (il a terminé 11ème à moins d'une seconde de Hadjar).
Bien que selon le règlement, le coupable ait été le pilote de Haas, il est vrai que Sainz a peut-être péché par naïveté ou même par impatience, en se plaçant dans une position clairement délicate pendant la manœuvre.
James Vowles fait le bilan de Monza
Tout cela empêche James Vowles de faire un bilan pleinement positif du week-end. Il n'est pas surprenant que la septième place d'Albon n'ait pas été accompagnée d'une arrivée dans les points pour Sainz.
« Un week-end fantastique dans l'ensemble. Alex [Albon] a marqué six points précieux qui feront vraiment la différence contre nos rivaux. Vous pouvez voir à quel point ce championnat est disputé et cela continuera ainsi pendant les huit courses restantes » , a déclaré le directeur de Williams en résumant ce qui s'est passé sur le circuit italien.
« Il y a un mais. Nous n'avons pas deux voitures dans les points », a-t-il ajouté ensuite. « Carlos a fait un excellent travail en qualification, son rythme était là. Mais nous avons été impliqués dans un incident et cela a signifié qu'il n'a pas pu marquer de points pour l'équipe et pas non plus une neuvième place qui était très à sa portée dans cette circonstance »
De plus, Vowles a souligné un aspect sur lequel ses pilotes ont insisté à plusieurs reprises, les difficultés de l'équipe à faire fonctionner les pneus en qualification.
« Le deuxième mais est que, en tant qu'équipe, nous n'arrivons toujours pas à nous qualifier correctement. Nous sommes à la limite de faire fonctionner les pneus et celui de Monza était la grille la plus serrée que nous ayons eue en Formule 1 » , a évalué l'ingénieur britannique.
« Je pense à huit dixièmes séparant 20 voitures ou, dans le cas de nos deux monoplaces, 90 millisecondes décidant si vous êtes en Q3 ou si vous êtes 14ème. Vous devez réussir chaque détail » , a-t-il ajouté, soulignant l'énorme égalité qui existe dans le championnat.
Après 16 Grands Prix, Williams est cinquième au championnat avec 86 points, 24 de plus qu'Aston Martin et 25 de plus que Racing Bulls. De plus, Sauber a 55 points et Haas 44, donc aucune de ces équipes n'est trop loin avec huit courses encore à disputer. Il sera donc vital que Carlos Sainz mette fin à sa mauvaise série une bonne fois pour toutes.
