„Es wird nicht passieren, es ist katastrophal“, der CEO von Repsol zweifelt an dem Verbot von Verbrennungsmotoren im Jahr 2035
Im Hinblick auf das Ziel Europas, die Verbrennungsmotoren bis 2035 zu verbieten. Der CEO von Repsol, Josu Jon Imaz, ist der Meinung, dass sich die Situation umkehren wird und die Ziele der EU scheitern werden.
In der vergangenen Woche hat die Europäische Kommission sich mit den Automobilherstellern getroffen, um die Zukunft des Automobilsektors in den kommenden Jahren zu diskutieren, mit einem Zieltermin auf der Agenda: 2035. Bis zu diesem Jahr, wie wir bereits wissen, dürfen in unserer Region nur noch Elektroautos verkauft werden.
Allerdings, obwohl keine endgültigen Maßnahmen bekannt wurden, scheinen mehrere Dinge klar zu sein: dass Europa das Datum für 2035 unverändert lassen wird, oder zumindest vermittelt Ursula von der Leyen (die Chefin der Kommission) diesen Eindruck, und dass es möglicherweise Spielraum für die Fortführung von Plug-in-Hybridvorschlägen gibt, oder zumindest vermitteln dies die Marken.
All dies gesagt, haben die verschiedenen Akteure des Sektors in den letzten Wochen versucht, ihre Meinung zu diesen Verhandlungen mit den europäischen Politikern zu äußern. Es gibt Optimisten und Pessimisten, und der CEO von Repsol, Josu Jon Imaz, hat eine klare Meinung zum Verbot von 2035.
„Der Schaden wird sehr groß sein“
Es ist nicht neu, dass der Chef von Repsol und ehemalige Politiker der PNV sich gegen die Energiepolitik der Europäischen Union äußert, wie er in der jüngeren Vergangenheit bewiesen hat. Diesmal hat er jedoch deutliche Aussagen gegen das Hauptziel der Kommission, das „katastrophale“ Ziel von 2035, gemacht.
Während der „Finanza“, dem finanziellen Treffpunkt für Unternehmen in Donosti, erklärte Imaz, dass das Verbot in diesem Jahr „sich umkehren wird, es wird nicht passieren“. Das Problem ist, dass es zu spät sein könnte, denn der Schaden wird sehr groß sein. Es gibt andere Stimmen, die das bestätigen“, sagte Imaz, der Europa einer „hyperregulierten“ Politik beschuldigt.
Der CEO von Repsol hinterließ mehrere Botschaften, als er die aktuelle Situation in Europa analysierte. Zum Beispiel, dass in Spanien jetzt mehr Kraftstoff verkauft wird als im Jahr 2019, als die Prognosen auf einen Rückgang hindeuteten. Was war der Hauptgrund dafür?
Nun, dass unser Land immer noch einen alten Fahrzeugbestand hat und es sehr schwierig ist, ihn zu erneuern. „Das geschieht nicht, weil die Energiepolitik auf Ideologie basiert und scheitern wird. Der gesamte politische Druck auf den Automobilsektor zielt darauf ab, die CO2-Emissionen auf null zu senken.“
Die größte Sünde Europas ist die „Hyperregulierung“. Wir brauchen weniger Gesetze, weniger Vorschriften und mehr Einfachheit“, versichert der CEO von Repsol, der Europa beschuldigt, mit denselben Arbeitsmethoden wie im letzten Jahrhundert fortzufahren.
Der Präsident von CIE Automotive, Antón Pradera, war ebenfalls bei diesen Tagen im Norden Spaniens und sprach über die Situation ähnlich wie Imaz. „Europa wird der König der Regulierung“, stellt er fest, und stellt den höchsten Entscheidungsträgern eine Frage zum Jahr 2035. „Was wird getan, das Land anzuhalten?“, sagte er im Hinblick darauf, dass wir bis zu diesem Datum nicht einmal 25 Prozent des Marktanteils für Elektroautos erreichen werden.
Fuente: El Periódico de la Energía
