O CEO da Renault pede à Europa que se concentre em baratear os carros elétricos: “São muito caros para as pessoas”

O novo CEO do Grupo Renault, como não poderia deixar de ser, fez sua aparição no Salão do Automóvel de Munique 2025. Este importante evento foi o cenário escolhido pela marca Renault para apresentar em sociedade novidades tão importantes como o novo Renault Clio 2026. François Provost, que assumiu o cargo de Luca de Meo à frente deste importantíssimo conglomerado automotivo, aproveitou o momento para fazer uma análise da complicada situação que atravessa a indústria europeia do automóvel. E o carro elétrico está no ponto de mira.

Provost, que se reuniu com os principais meios especializados que se deram cita em Munique, expôs sua particular visão sobre a situação atual do Grupo Renault e, um dos temas quentes do setor, a proibição da venda de carros a gasolina e diesel em 2035. Ou seja, em que ponto nos encontramos no processo de mudança para a mobilidade sustentável e, mais concretamente, elétrica.

O novo CEO do Grupo Renault seguirá o rumo marcado por Luca de Meo

Para aqueles que esperavam que Provost realizasse uma importante mudança na direção que a empresa está seguindo, ele esclareceu qualquer dúvida deixando claro que será continuísta: «Sou um homem de continuidade. Nossa principal tarefa é impulsionar o plano Renaulution, construir uma sólida gama de produtos na Europa e depois renová-la. Claro, devemos estar preparados para reagir se os fatores internos mudarem, mas contamos com as divisões Ampere e Horse para nos ajudar com isso».

Ao ser questionado sobre o crescimento do carro chinês no mercado europeu, Provost destacou as mudanças internas que estão sendo impulsionadas na Renault para reduzir o tempo de desenvolvimento: «Também somos capazes de criar designs muito robustos e emocionais, e já provamos isso. Somos melhores que nossos concorrentes, especialmente os chineses. Também nos esforçamos para melhorar a interação com o cliente».

No que diz respeito à fatídica data em que supostamente o carro térmico será “enterrado” na Europa, o máximo dirigente do fabricante francês quis minimizar: «Não devemos nos concentrar em 2035, embora seja um bom gancho para os títulos».

Renault pede à Europa que trabalhe para tornar os carros elétricos mais baratos

Mas o que realmente importa nesta coletiva de imprensa tem a ver com a mensagem que Provost enviou aos legisladores europeus, apontando a necessidade de trabalhar em conjunto para reduzir os custos dos carros elétricos, pois atualmente continuam sendo muito caros.

«A realidade é que os preços dos carros elétricos estão agora muito altos para as pessoas. Devemos deixar claro que a lógica industrial na Europa está errada. O que é necessário é menos regulação, o que permitiria que os preços dos carros fossem mais acessíveis. A neutralidade tecnológica que impulsiona os veículos elétricos deveria ser o caminho», destacou o novo CEO do Grupo Renault.

O fabricante se concentrará na redução de custos. Provost assegura que mais adiante, junto a outros líderes do setor, se dirigirá às autoridades europeias com o objetivo de esclarecer que a tarefa de estimular o mercado de carros elétricos não pode recair exclusivamente sobre os fabricantes.