O novo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid se revela como o mais potente já criado

O novo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, disponível nas carrocerias SUV e Coupé, baseia-se na recente atualização da terceira geração do popular SUV alemão, apresentada no início deste ano.

Neste caso, a renovação das variantes mais potentes vem com um importante marco: graças aos seus 739 CV de potência combinada, o novo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid se torna o Cayenne mais potente de todos os tempos.

Em relação ao seu antecessor, o Cayenne Turbo S E-Hybrid, o carro alemão melhora em todos os aspectos, tanto em termos de desempenho quanto de eficiência. Além disso, na carroceria Coupé pode ser incorporado o «pack GT» que eleva as qualidades esportivas a outro nível.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: nova dimensão

Os novos topos de gama do Porsche Cayenne e Porsche Cayenne Coupé vêm acompanhados da tecnologia híbrida plug-in, como já aconteceu em seus últimos antecessores. Os números de potência e torque, a bateria, a recarga… foram otimizados nesta renovação.

A parte a gasolina volta a ser responsabilidade do potente motor V8 4.0 biturbo, que agora desenvolve 599 CV (+49 CV); o motor elétrico, por sua vez, alcança 176 CV (+40 CV). O número combinado é de 739 CV e 950 Nm de torque, o que representa um aumento de 59 CV e 50 Nm. Dessa forma, a aceleração de 0-100 km/h agora é de 3,7 segundos e a velocidade máxima atinge 295 km/h.

No que diz respeito à bateria de alta tensão, ela também é de maiores dimensões: 25,9 kWh (em comparação com a anterior de 14,1 kWh), traduzindo-se em uma autonomia elétrica WLTP «de 82 quilômetros na cidade», segundo a marca alemã. O novo carregador a bordo de 11 kW reduz os tempos de recarga, que poderia ser, no melhor dos casos, de 2 horas e meia no total.

A dinâmica também foi especialmente tratada nos novos Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid. De série, inclui a suspensão pneumática adaptativa de nova geração, com duas câmaras e duas válvulas para ajustar separadamente as fases de compressão e extensão, melhorando assim a manobrabilidade e, além disso, reduzindo o cabeceio e balanço da carroceria.

Também é incluído de série o Porsche Torque Vectoring Plus e, já opcionalmente, o Porsche Dynamic Chassis Control e a direção do eixo traseiro para melhorar ainda mais o comportamento na estrada.

Esteticamente, os novos Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid contam com entradas de ar específicas na frente, maiores, defletores pretos brilhantes, novos acabamentos nas caixas de roda e para-choques, saída dupla de escape em aço inoxidável polido, pinças de freio em vermelho…

Já no interior, encontramos inserções de alumínio e acabamentos específicos no interior, volante esportivo GT aquecido, assentos esportivos de couro ajustáveis em 18 posições, assim como todas as novidades que já conhecemos da última renovação do Cayenne, como o painel de instrumentos digital curvado.

PREÇOS DO PORSCHE CAYENNE TURBO E-HYBRID NA ESPANHA

Preços vigentes desde Agosto / 2023 sem incluir descontos ou outras promoções

O Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, também com pack GT

Para elevar a dimensão esportiva da carroceria Coupé no novo Cayenne Turbo E-Hybrid, a Porsche preparou um «pack GT» específico que toma alguns atributos do Cayenne Turbo T e que conta com ajustes específicos.

A carroceria roda 10 mm mais baixa, a queda do eixo dianteiro também variou em -0,58 graus, os freios cerâmicos de alto desempenho são de série e as rodas são mais largas. Opcionalmente, o motorista pode escolher pneus de alto desempenho para as rodas GT Design de 22 polegadas de série, o sistema PDCC e a direção do eixo traseiro.

Visualmente, o pack GT incorpora um teto leve de fibra de carbono, detalhes em preto em certos elementos da carroceria, além de peças em carbono no spoiler do teto, no difusor ou nas saídas de escape de titânio. Segundo a Porsche, sua aceleração de 0 a 100 km/h é melhor do que sem o pack, 3,6 segundos, e sua velocidade máxima atinge 305 km/h.

* Esta notícia é uma tradução por IA do conteúdo original. Motenic.com faz parte do Motor.es.

Fotos: Porsche