Haverá um novo GT-R com mais de 1.000 CV, mas a decisão da Nissan gera polêmica e seu preço assusta
A despedida do Nissan GT-R não é definitiva. A Nissan está preparando o retorno de seu mítico modelo com uma nova geração. O Nissan GT-R R36 será uma realidade mais cedo do que tarde. Voltará ao mercado totalmente transformado e com mais de 1.000 CV. No entanto, a decisão da Nissan trará polêmica e seu preço será excessivo.
Há anos se especula e debate sobre o futuro do Nissan GT-R. Muito se falou sobre o que acontecerá após a desaparecimento do incombustível R35. Uma despedida que, infelizmente, já chegou. Recentemente foi fabricado o último Nissan GT-R R35. O fabricante japonês fecha um importante capítulo na história de um de seus modelos mais lendários. Agora, isso não significa que sua despedida seja definitiva. Muito pelo contrário.
A Nissan não está disposta a renunciar ao que representam as siglas GT-R (Gran Turismo Racing) e é por isso que já colocou em marcha toda sua maquinaria com o objetivo de materializar o quanto antes uma nova geração. O hipotético Nissan GT-R R36 do qual tanto se comentou nos últimos anos será uma realidade. Mas a decisão tomada pela Nissan trará muita polêmica.
O Nissan GT-R voltará ao mercado com mais de 1.000 CV
Termo, híbrido ou elétrico? O debate sobre o próximo GT-R sempre esteve centrado no aspecto mecânico. E embora há aproximadamente um ano tenha sido insinuado que não necessariamente tinha que ser elétrico, a decisão da Nissan está clara. E não agradará aos mais puristas. O próximo GT-R será elétrico.
Iván Espinosa, CEO da Nissan, recentemente tentou tranquilizar os fãs deste modelo assegurando que o GT-R voltará. Mas, e isso é importante, destacou o elevado padrão que deixou o modelo R35: «Queridos fãs do GT-R, não se trata de uma despedida eterna. O GT-R voltará algum dia a vocês, mas o nome GT-R desperta grandes expectativas e está reservado a carros verdadeiramente especiais, e o R35 ainda eleva mais o padrão».
Também deixou claro que o GT-R voltará ao mercado, mas passando por uma evolução, o que se alinha com esses relatórios que falam de um ponto de inflexão com a mudança geracional que se vislumbra no horizonte. E não apenas pelo fato de que o novo GT-R seja elétrico, mas também em termos de design e tecnologia: «O GT-R evoluirá e reaparecerá», sinalizou Espinosa.
Mais de 1.000 CV, tração total e baterias de nova geração
A aposta pela eletrificação em seu mais alto nível condicionará de maneira importante o design. O modelo conceitual Nissan Hyper Force apresentado no Salão da Mobilidade do Japão 2023 (evento anteriormente conhecido como Salão do Automóvel de Tóquio). Os prazos de desenvolvimento também estão condicionados à evolução da tecnologia de baterias. O futuro GT-R elétrico equipará umas baterias de nova geração.
O ponto forte do novo GT-R será, logicamente, seu sistema de propulsão elétrico. Superará os 1.000 CV e apresentará uma configuração de tração total com tecnologia e-4ORCE. A autonomia será igualmente determinante, mas dependerá de até que ponto as baterias tenham evoluído. Os últimos relatórios que surgiram no distante Japão deixam claro que o GT-R elétrico terá baterias de estado sólido.
O Nissan GT-R elétrico terá um preço proibitivo
Quando chegará ao mercado? Como já mencionamos anteriormente, a Nissan já colocou em marcha a maquinaria para enfrentar um projeto muito importante. Embora o GT-R não seja um veículo de volume, é fundamental para conseguir o status de marca que a Nissan busca. Se tudo correr conforme o previsto, será apresentado em 2028, portanto chegará aos concessionários como modelo 2029. O preço de partida será de cerca de 170.000 €. E sempre falando da versão de acesso. Um hipotético Nissan GT-R NISMO elétrico superará com folga a barreira dos 200.000 €.