A Mercedes corrige e salva um de seus carros mais importantes
A Mercedes havia confirmado a interrupção da produção de seu modelo de entrada, o Classe A, mas acabou corrigindo seu destino. O compacto alemão continuará sendo vendido por mais um tempo e a marca já estuda seu futuro substituto.
Sim, é verdade, já havíamos dito: a Mercedes iria eliminar de sua gama em breve seus modelos menores, o compacto Classe A e o monovolume Classe B, ambos os modelos de entrada da marca da estrela. Os Mercedes mais baratos iriam deixar de ser produzidos em 2026, mas houve mudanças a respeito.
Assim como todas as marcas (incluindo a Mercedes) corrigiram o rumo em suas estratégias com o carro elétrico, agora o fabricante germânico reconsiderou o que seria um movimento que não agradava a muitos: se desfazer de seus dois modelos mais acessíveis.
Assim, como confirma o próprio diretor de vendas da Mercedes, Mathias Geisen, há mais vida para pelo menos um deles. O Classe A continuará na linha de montagem de Rastatt por pelo menos mais dois anos, até 2028, e sim, terá sucessor.
O Mercedes Classe A continua muito vivo
Recordemos que a Mercedes estava em uma fase de “recalibração” de sua gama compacta. O novo CLA elétrico veio para mudar tudo, incluindo sua variante Shooting Brake e os futuros GLA e GLB, que também tomarão o lugar dos EQA e EQB.
Os da estrela corrigiram seu rumo com a família EQ, e o mencionado CLA é o primeiro a marcar a nova linha a seguir pela Mercedes: os modelos de combustão e os elétricos terão o mesmo estilo.
Nesses planos não estavam os Classe A e Classe B atuais. No caso do primeiro, continua tendo popularidade no mercado espanhol: até agora, vendeu 4.639 unidades, com um aumento de 2,32 por cento em relação aos primeiros oito meses de 2024, sendo ao mesmo tempo o terceiro mais vendido da marca, atrás do GLA e GLC.
As pressões surtiram o efeito necessário para que a Mercedes mantivesse vivo o Classe A, o mais barato de sua gama e o primeiro Mercedes para muitos de seus clientes. Retirar um modelo assim significaria eliminar de uma vez um grande potencial de clientes que estariam dispostos a comprar outro veículo da marca no futuro.
Um autêntico atrativo para a marca que continuará vivo por mais tempo, competindo em um segmento C cada vez mais feroz. Mas a Mercedes promete mais: «A longo prazo haverá um modelo básico», o que garante a continuidade de um modelo com essas características.
A grande dúvida agora é, conservará sua carroceria hatchback de cinco portas ou a Mercedes optará por outro SUV menor e dinâmico que o GLA? O que parece claro é que apostará em uma gama multienérgica, incluindo, como não, a tecnologia cem por cento elétrica para rivalizar diretamente com o futuro BMW iX1.
Fuente: Automobilwoche
