O Ceed passa para a história, o novo KIA K4 já tem data para a Europa
Já é oficial, você pode se despedir completamente de ver um novo compacto da KIA com o nome de Ceed na parte traseira. A marca acaba de anunciar que seu sucessor será o novo K4, um modelo moderno com sérios argumentos para ser um líder da categoria quando for colocado à venda na Europa em 2026.
Já não há volta atrás, e se concretizou o que vinha amadurecendo há meses. KIA decidiu dar uma reviravolta em sua estratégia de modelos globais, desfazendo-se de alguns que tinha duplicados em uma única categoria, mas que apontavam para o mesmo tipo de cliente, diferentes em design e mecânicas.
Uma importante economia que representará para a caixa dos coreanos, que agora só venderão o novo KIA K4 no mercado coreano, americano e europeu, além de outros países onde também estão presentes, distinguindo-se apenas por detalhes muito concretos no exterior e, claro, na gama de motores.
A saída do KIA Ceed e a chegada do K4 tem uma segunda parte
Se o nome comercial era um dos grandes mistérios, este também foi resolvido, porque KIA também escolheu o de K4 como elemento unificador em todo o mundo. Uma despedida premeditada há tempo porque, com a saída do Ceed da planta de Zilina, Eslováquia, poderão fabricar mais unidades do novo KIA EV3 que está demonstrando ser um perfeito substituto, dado que o sucessor virá da Coreia.
O novo KIA K4 é um compacto que se destaca por uma silhueta mais alongada, como demonstram seus 4,44 metros de comprimento em comparação com os 4,32 do Ceed, uma linha de teto baixa e uma traseira completamente vertical. Isso, por fora, porque, por dentro, conta com duas telas de 12,3 polegadas, e também um importante inconveniente: o volume do porta-malas do sucessor é menor, com 328 litros em comparação com 395 litros, o que significa que se priorizou o conforto dos passageiros traseiros, como costuma ser normal no mercado asiático.
Quanto a tecnologias e equipamentos, o novo KIA K4 poderá contar com os seguintes sistemas, além de um acabamento esportivo GT-Line, que se distingue pelos detalhes em preto brilhante:
- Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Carregador por indução para smartphones
- Atualizações de software sem fio
- Assistente de voz baseado em IA
- Chave Digital 2.0
- Assentos dianteiros aquecidos e ventilados
- Estofamento de couro sintético
- Sistema de som Harman Kardon
- Assistente de ângulo morto com transmissão de imagens
- Alerta de tráfego cruzado com frenagem de emergência
- Assistente de rodovia com regulação de distância de segurança
- Assistente de manutenção em faixa
- Assistente de mudança de faixa
- alerta de colisão frontal com detecção de pedestres e ciclistas
- Câmera de 360º
Os motores do novo KIA K4, outro que diz não ao diesel
O novo KIA K4, que também terá uma variante familiar que vimos em testes, estreará nos mercados europeus na primavera de 2026, portanto, não será até que a data se aproxime que conheceremos com mais detalhes tanto preços quanto equipamentos.
Quanto à gama de motores, já sabemos que não haverá diesel e também híbridos plug-in PHEV. A oferta estará limitada a quatro versões, começando com o básico 1.0 T-GDI de 115 CV, com câmbio manual de seis velocidades e automático de dupla embreagem e sete velocidades, um 1.6 litros turbo com 150 e 180 CV, ambos com câmbio automático de dupla embreagem e sete velocidades, e um híbrido auto-recarga que chegará no final de 2026.
