CATL apresenta a bateria que pode mudar tudo nos carros elétricos, e que a Europa não queria ver chegar
O gigante das baterias para carros elétricos também esteve presente no Salão do Automóvel de Munique, onde apresentou um de seus acumuladores de energia mais sofisticados. E não apenas pela elevada autonomia que é capaz de oferecer, mas porque está chamada a ser um referencial por algo que preocupa e muito.
É um dos fornecedores mais reconhecidos em todo o mundo entre os fabricantes de carros elétricos. Os da CATL acumulam uma longa experiência no desenvolvimento de baterias para modelos de zero emissões, capazes de desmontar o sonho dos que depositaram todas as suas esperanças nas baterias de estado sólido.
Um especialista que não só não quis perder esta grande citação do Salão do Automóvel de Munique, mas que a aproveitou para apresentar sua última novidade. Trata-se da bateria Shenxing Pro Battery, da qual dizem que está chamada a ser uma das referências no continente europeu por suas elevadas prestações. As características técnicas referentes ao seu desempenho são das melhores que até hoje se conhecem, mas não é só isso.
Apresentação da nova bateria da CATL no Salão do Automóvel de Munique
CATL apresenta uma super-bateria para carros elétricos
A nova bateria chinesa é baseada em uma química barata como o ferrofosfato de lítio (LFP), oferecendo uma enorme capacidade de carga e também de armazenamento de energia, ao mesmo tempo, uma das mais seguras entre os carros elétricos. A empresa assegurou que esta bateria pode oferecer energia para cobrir autonomias máximas de até 759 quilômetros, segundo o ciclo WLTP, o que chama enormemente a atenção.
Porque, o normal é que se facilitem os números segundo o padrão de homologação chinês, o CLTC, que marca importantes diferenças com o europeu. Entre outros detalhes, a nova bateria não só oferece uma longuíssima autonomia com uma carga, mas também uma vida útil de até 12 anos ou um milhão de quilômetros. Isso sim, o fornecedor aponta que pode perder capacidade nos primeiros 200.000 quilômetros; aproximadamente, 9 %.
Mais de 1.000.000 de km e resistente a temperaturas de -20º C
Outra das novidades desta bateria é sua imponente potência de carga. O gigante chinês instalou um sistema que permite recarregar até 478 quilômetros em dez minutos. Uma brutalidade, assim como também a temperaturas extremamente baixas, um dos graves problemas das baterias. Pois, segundo os testes desenvolvidos pela CATL, esta bateria pode recarregar energia para cobrir 410 quilômetros em 20 minutos a -20º C.
A empresa, que confirmou a produção na Europa desta bateria, também está equipada com uma tecnologia contra o descontrole térmico. Isso é, nem mais nem menos, que está preparada para fornecer energia durante uma hora, mesmo que ocorra um superaquecimento que acabe em um incêndio. Prestações que são possíveis graças a um design estrutural das células em forma de onda, o que permite uma maior refrigeração. Agora, falta saber que marca utilizará esta bateria.
