GP AzerbaijãoCarlos Sainz aponta a grande limitação que preocupa a Williams em Baku

Na tendência da temporada que Carlos Sainz enfrenta com a Williams, os dias bons se alternam constantemente com os dias ruins, muitas vezes até mesmo entre sessões dentro do mesmo dia. Nesta sexta-feira, é difícil encontrar um apelido, já que o desenvolvimento do dia de treinos no Grande Prêmio do Azerbaijão fez com que a primeira sessão fosse quase testemunhal, reservando a maioria das conclusões para a tarde.

Sainz, que havia terminado em oitavo na sessão matutina, só pôde ser décimo primeiro nos segundos treinos, em ambos os casos atrás de seu companheiro Alex Albon. Seu melhor tempo de 1:42.255 o colocava como o último dos competidores a menos de um segundo do tempo com o qual Lewis Hamilton liderou na sexta-feira, embora o piloto madrilenho tenha sido um dos vários competidores que escolheu fazer suas primeiras simulações de classificação com o pneu médio, em vez do macio. Ao final da sessão, protagonizou um divertido momento viral ao parar por engano em frente ao box da Alpine.

«Hoje foi um dia interessante para nós. Os Treinos 1 foram bastante caóticos, e estávamos constantemente sendo pegos pelas bandeiras amarelas», assegurou Sainz ao final da atividade na pista. «Mudamos muitas coisas, e os Treinos 2 foram uma sessão melhor. Estou contente com nossas longas voltas e com o pneu médio», uma satisfação que poderia ser útil em um fim de semana onde este composto não parece representar uma desvantagem definitiva em uma volta em relação ao macio.

Por via das dúvidas, Sainz estaria também bastante satisfeito se pudessem replicar as sensações com o composto teoricamente mais rápido, o que não tem sido o caso até o momento, assim como em tantas outras ocasiões ao longo de 2025: «Assim que montamos o pneu macio no final, como sempre, não conseguimos marcar tempos de volta, então precisamos encontrar algo mais para a classificação. (..) Claramente, é uma limitação, e é algo em que temos que continuar trabalhando».

«Acho que o macio e o médio vão ser muito parecidos amanhã, então pode ser que vejamos diferentes abordagens, e isso dará um tempero à classificação», concluiu Sainz, diante de um traçado que lhe resistiu durante sua etapa na Ferrari, sem passar das quintas posições conseguidas nas edições de 2018, com a Renault, e 2023. Uma posição assim no sábado ou no domingo seria um verdadeiro sucesso, mas por enquanto o objetivo parece ser colocar o carro entre os 10 mais rápidos, algo que a Williams sim está em posição de conseguir.

Fotos: Williams F1