Newey rende felice Aston Martin con l'AMR26: “Sorridono per i risultati che stanno vedendo»
Aston Martin lavora instancabilmente sull'AMR26, la monoposto della prossima stagione. Con Adrian Newey al comando, i risultati sono molto promettenti e l'ottimismo cresce nella sede del team di Fernando Alonso a Silverstone.
Dopo molti anni di fallimenti nello sviluppo delle proprie monoposto, Aston Martin ha finalmente visto la luce in questa stagione. Non c'è dubbio che nel risorgere del team dopo un inizio di stagione disastroso abbia avuto molto a che fare il nuovo tunnel del vento e gli ultimi ingaggi.
Da un lato, Andy Cowell ha preso le redini dell'organizzazione per creare una struttura semplificata ed efficace. Dall'altro lato, Adrian Newey ha moltiplicato la motivazione e l'impegno dei dipendenti, contribuendo a instaurare una cultura di ambizione sfrenata.
Il primo risultato reale di tutto ciò sarà l'AMR26, la monoposto dell'anno prossimo che servirà per dare il benvenuto al nuovo regolamento tecnico. Una normativa che rompe con tutto l'attuale e che motiva particolarmente Adrian Newey. Ma quest'anno abbiamo già avuto alcune dimostrazioni di ciò che si sta preparando a Silverstone. E i risultati sono promettenti.
«Possiamo già sentire l'esperienza di Cardile attraverso l'impatto iniziale che ha avuto»
La nuova Aston Martin
Da quando Andy Cowell ha preso il comando nell'ottobre 2024, molte cose sono cambiate in Aston Martin. E il primo riflesso di tutto ciò lo abbiamo avuto all'inizio della stagione, quando il team è stato in grado di invertire un inizio preoccupante.
«I risultati che abbiamo visto da quando abbiamo presentato il nostro pacchetto di aggiornamento a Imola sono stati in gran parte positivi, e successivamente li abbiamo migliorati ulteriormente con elementi come un nuovo alettone anteriore. C'è stato un approccio collettivo e approfondito in tutto il team per progettare e produrre gli aggiornamenti e poi massimizzare le prestazioni della vettura», spiega Cowell a questo proposito.
«Certo, ci piacerebbe investire più energia nell'AMR25, ma ora dedichiamo quasi tutto il nostro tempo alla vettura del '26», aggiunge l'ingegnere britannico. «Con la scarsa quantità di risorse che vengono ancora applicate all'AMR25, è davvero bello vedere come i leader del dipartimento si siano uniti per trovare la migliore direzione per lo sviluppo e l'ottimizzazione».
Cowell ammette che non tutto è andato bene in questa stagione, e che alcuni pezzi non hanno reso come previsto. Per questo motivo, il team sta investendo nell'analizzare le cause per assicurarsi che il tasso di successo sia ancora maggiore l'anno prossimo.
«Naturalmente, ci concentriamo sui pezzi che non hanno funzionato così bene per poter continuare a migliorare […], ma diventeremo più forti se lo comprendiamo. I problemi sono dolorosi, ma offrono l'opportunità di imparare e la volontà del team di farlo è stata grande», afferma il CEO di Aston Martin Performance Technologies.
L'AMR26 promette
In ogni caso, l'obiettivo prioritario è la vettura del 2026. La prima progettata da Adrian Newey e la monoposto che deve collocare Aston Martin tra i candidati a tutto.
«Ci stiamo concentrando per assicurarci che le prestazioni dell'AMR26 siano il più solide possibile», spiega Cowell. «Stiamo lavorando molto a stretto contatto con i nostri partner tecnici Aramco, Honda e Valvoline mentre ci muoviamo con forza verso la prossima stagione».
«Adrian Newey ha aggiunto un grande impulso all'approccio che sta adottando il team e la gente sta godendo del proprio lavoro; stanno sorridendo per i risultati che stanno vedendo», anticipa, dando a intendere che le cose stiano andando in modo soddisfacente.
«Ci concentriamo su ciò che possiamo fare giorno dopo giorno per garantire che le prestazioni dell'AMR26 siano il più solide possibile, ma anche su come possiamo continuare a migliorare tutto ciò che abbiamo a nostra disposizione», prosegue anche il direttore del team.
«Sia ottimizzando gli strumenti all'avanguardia che abbiamo o formando la nostra gente affinché possano sfruttare al massimo quegli nuovi strumenti o perfezionare i metodi di ingegneria che utilizziamo», completa.
Enrico Cardile, la ciliegina sulla torta
La recente grande aggiunta di Aston Martin è stata Enrico Cardile, il nuovo direttore tecnico proveniente da Ferrari che è arrivato a luglio.
Cowell sottolinea che «Enrico è un essere umano meraviglioso con una grande esperienza in Formula 1, sia in termini di metodi organizzativi che di comprensione tecnica», e afferma che ha già avuto il suo impatto nel team.
«Non è con noi da molto tempo, ma il team può già sentire quell'esperienza attraverso l'impatto iniziale che ha avuto, e sono emozionato di vedere come evolverà ulteriormente man mano che si integra completamente e conosce tutti», osserva.
«A titolo personale, poter lavorare con concorrenti come Enrico, Adrian e tutte le menti fantastiche che abbiamo all'interno del team, nel nostro sforzo di portare Aston Martin in cima alla griglia di Formula 1, è estremamente emozionante», conclude un grato Andy Cowell.
