“Honda ha una buona memoria”, si prevedono tensioni con Alonso in Aston Martin

Una delle ragioni principali che hanno portato Fernando Alonso a tornare in McLaren dopo quel traumatico 2007 per il pilota spagnolo è stata Honda. Amante della cultura giapponese e conoscitore dei successi del marchio in Formula 1, l'asturiano ha visto nel progetto McLaren-Honda un'alternativa perfetta al periodo esaurito con Ferrari.

Tuttavia, Honda ha dimostrato molto presto quanto avesse sottovalutato le complesse unità di potenza ibride che un anno prima del suo ritorno avevano iniziato a funzionare nella categoria regina.

«So come sono i giapponesi e come funzionano, e non credo ci sia molto amore in questo momento»

Mentre i suoi rivali avevano avuto un paio d'anni per prepararsi e, inoltre, una stagione completa di competizione, i giapponesi sono arrivati nel 2015 con un propulsore senza potenza, senza affidabilità e senza driveability, il termine anglosassone utilizzato per definire la maneggevolezza (erogazione di potenza progressiva, frenata rigenerativa poco intrusiva, ecc.).

Dopo quasi un decennio di sterile inseguimento del terzo titolo mondiale, quegli tre anni di penitenza in McLaren-Honda hanno tirato fuori il peggio di Fernando Alonso, che è arrivato ad affermare che tutti nel team erano pronti a vincere, tranne i giapponesi. O quel famoso «GP2 engine» che ha gridato al mondo a casa di Honda, a Suzuka.

Affrontando la morale e l'onore nipponico che, secondo molti, perdura ancora nei membri dell'attuale Honda, quella di successo che ha conquistato il mondo insieme a Red Bull e che ora prepara l'inizio di una nuova era insieme ad Aston Martin.

Honda non ha dimenticato

Ralf Schumacher è uno dei molti membri del paddock che prevede attriti tra Honda e Fernando Alonso. L'ex pilota tedesco, ora commentatore e analista per Sky Sports Germania, assicura che la sua esperienza con produttori giapponesi come Honda e Toyota gli consente di affermare che il risentimento è una delle qualità nipponiche.

«Ho avuto l'opportunità di lavorare con due produttori giapponesi e ho imparato una cosa: hanno una grande memoria», assicura l'ex pilota di Jordan-Mugen Honda e del team ufficiale Toyota, tra gli altri.

«Non credo che le cose fossero così allora, quando McLaren e Fernando Alonso, in particolare, erano ancora nel loro apice, quando lui non era precisamente conosciuto come il giocatore di squadra con il carattere gentile che ora ritrae, o che ovviamente è ora», aggiunge Ralf Schumacher.

Il fratello minore di Michael Schumacher afferma che «Honda ha preso nota di questo, e persistono alcuni pregiudizi, ne sono abbastanza sicuro. Forse questo si potrà risolvere col tempo, ma so come sono i giapponesi e come funzionano, e non credo ci sia molto amore in questo momento».

Honda vuole Verstappen

Quando è stato ufficializzato l'accordo tra Honda e Aston Martin, sia i nipponici che Fernando Alonso si sono assicurati di creare una narrativa adeguata per un incontro amichevole e positivo.

Tuttavia, Honda lo ha sempre fatto in modo modesto e semplicemente corretto, in un tono molto diverso da quello che utilizza persistentemente per dichiarare pubblicamente il suo desiderio di tornare a lavorare con Max Verstappen in futuro.

È un fatto che Honda e Fernando Alonso dovranno lavorare insieme nel 2026, precisamente il primo anno del nuovo regolamento e quando sarà necessaria maggiore collaborazione tra le due parti. Ciò che accadrà a partire dal 2027 dipenderà da vari fattori. Uno, che Alonso voglia continuare in F1; due, che Verstappen decida di lasciare Red Bull; tre, che Aston Martin vinca l'asta contro Mercedes.

Fuente: F1oversteer.com