GP Azerbaigian - Libere 3Norris si lascia trasportare dal vento di Baku

Il circuito di Baku, salvando le differenze, ha molte somiglianze con Monaco quando si tratta di prendere confidenza. Chi più si avventura a limare i muri, più veloce andrà, e queste Libere 3 erano l'ultima opportunità per cercare il limite.

Ma un ospite speciale ha voluto unirsi alla festa: il vento. Con raffiche superiori a 20 km/h, che possono aumentare fino a tra 50 e 90 km/h, adattarsi a questa circostanza è stato un ulteriore fattore in gioco.

Nemmeno i primi tempi cronometrati aiutavano, più lenti di ieri e che non permettevano di trarre conclusioni nei primi istanti. Infatti, il più veloce era Ollie Bearman con le gomme dure.

Un circuito prediletto per Leclerc

Se c'è un tracciato in questo calendario che si adatta particolarmente bene a Charles Leclerc è quello di Baku. Almeno per un giro, dato che ha ottenuto fino a quattro pole consecutive, ma non ha convertito nessuna in vittoria. Il monegasco ha segnato il ritmo con le gomme morbide vicino alla metà della sessione, una sessione che ha dimostrato ancora una volta la difficoltà della gomma C6, la più morbida della gamma Pirelli su questo circuito.

Anche se Leclerc ha avuto un duro concorrente nel suo compagno di squadra, Lewis Hamilton, che ieri era già stato il più veloce nelle Libere 2. Tuttavia, il monegasco ha nuovamente superato il britannico, posizionandosi in testa pochi istanti dopo.

Ma ciò che era più sorprendente era la disparità di piloti nelle prime posizioni -cinque team diversi- e di gomme. Soprattutto le prestazioni di Bearman con le gomme dure, dato che era quarto a mezzo secondo da Leclerc. Sainz era appena dietro, con le gomme morbide, e per trovare Fernando Alonso bisognava scendere alla 15ª posizione, solo davanti agli Alpine, ai Sauber e al suo compagno di squadra Lance Stroll. Questo non sarebbe stato il weekend di Aston Martin.

Poco margine di errore

Il tracciato continuava a offrire momenti limite ai piloti. Hamilton sfiorava i muri, ma Leclerc arrivava persino a toccarli, chiedendo di controllare la sospensione della sua SF-23 quasi nello stesso momento in cui Max Verstappen gli rubava il miglior tempo.

I Williams continuavano con la loro buona inerzia del venerdì con Alex Albon in seconda posizione, con un tempo che non è stato superato né da George Russell né da Andrea Kimi Antonelli, ma sì, e molto facilmente, da Lando Norris, che si è messo in testa con un 1:41.2. Sainz, d'altra parte, non ha avuto un giro completamente pulito, e ha dovuto accontentarsi della decima posizione a 1.2 secondi da Norris e a mezzo secondo da Albon.

Gli ultimi minuti sono stati un festival di bandiere gialle, poiché il vento aumentava e causava disastri con molte uscite di pista, come quella di Alex Albon o Oscar Piastri. L'australiano non è riuscito a migliorare il tempo del suo compagno, così come Max Verstappen, che ha commesso un lieve errore sfiorando il muro.

Alonso ha potuto mascherare un po' il suo risultato con una quattordicesima posizione finale, ma che non invita all'ottimismo, a 1.3 secondi dal tempo di Norris, che rimaneva il più veloce poiché Piastri non è riuscito a superarlo nemmeno nel secondo tentativo.

Con il vento in aumento, la qualificazione si deciderà per il minimo errore che commetteranno, o meno, i principali aspiranti alla pole. A partire dalle 14:00, la lotta per quella posizione privilegiata in griglia.

Fotos: McLaren / Ferrari