Briatore gestisce tre alternative a Colapinto per Alpine F1 nel 2026

Franco Colapinto dovrà dare il massimo nelle prossime gare per convincere Flavio Briatore che merita di continuare in Alpine nel 2026. Ti abbiamo già raccontato che il pilota argentino sta convincendo il consulente esecutivo del team nelle ultime gare, ma non ancora abbastanza da garantire il suo posto.

Non sorprende, quindi, che Flavio Briatore stia sondando opzioni in tutto il paddock, nel caso decidesse di rinunciare a Colapinto. Il problema per l'italiano è che non ci sono molte opzioni esperte dopo la firma di Pérez e Bottas da parte di Cadillac.

Questa è una delle carte a favore di Colapinto, che sebbene abbia poca esperienza in Formula 1, conosce già il team e, in vista del nuovo regolamento che entrerà in vigore l'anno prossimo, non dovrebbe dover affrontare il processo di adattamento a un nuovo ambiente come nel caso di altri candidati.

Per il momento Franco Colapinto continua a dipendere da se stesso per rimanere in Alpine

Tre alternative a Colapinto

Secondo riporta il portale giapponese Autosport-web, la lista di alternative a Colapinto che gestisce Flavio Briatore è composta da tre piloti di esperienza diversa.

Il primo di essi è Alex Dunne, attuale pilota di riserva di McLaren e che quest'anno ha debuttato in Formula 2 con Rodin Motosport. L'irlandese è quinto nella classifica generale e ha già partecipato a due sessioni di prove libere con McLaren, ma ha un grande problema: i contratti a lungo termine di Lando Norris e Oscar Piastri.

Zak Brown, CEO di McLaren Racing, vuole tenere Dunne nel suo radar almeno fino alla scadenza del contratto del primo nel 2027, quindi sarebbe disposto a cederlo a Alpine per un paio di stagioni. Lasciarlo completamente libero, come è successo con Gabriel Bortoleto e Sauber/Audi, è escluso.

A Briatore piace Dunne, ma la sua inesperienza rappresenta un grande inconveniente dopo le difficoltà di Jack Doohan e dello stesso Colapinto. Per il momento, è previsto che Dunne si unisca a Paul Aaron e Arjun Maini nei test privati TPC (con monoposto di almeno due anni di anzianità) per essere valutato dagli ingegneri.

Opzioni in Aston Martin e Ferrari

La seconda opzione, un po' più esperta, è Felipe Drugovich. Anche se è stato vicino a debuttare in Formula 1 in alcune occasioni come sostituto di Lance Stroll o Fernando Alonso, alla fine ciò non è accaduto.

Almeno ha diversi anni di esperienza come pilota di collaudo, essendo stato vicino a firmare con Cadillac. In vista del 2026, Drugovich vuole competere a tempo pieno, sia in Formula 1, in Formula E o nel WEC, quindi rimanere esclusivamente come riserva e pilota di sviluppo in Aston Martin non è qualcosa che attira il brasiliano.

Infine, Flavio Briatore si è anche interessato a Zhou Guanyu, pilota cinese che ha gareggiato con Sauber per tre stagioni e che conosce bene Alpine, essendo stato parte del suo programma di giovani talenti e anche riserva del team nel 2021.

Zhou, attualmente riserva in Ferrari e che non valuta di competere in altre categorie, non ha convinto del tutto durante il suo periodo come pilota titolare in Formula 1, ma ha esperienza e, inoltre, un potenziale supporto di grande peso: il gruppo automobilistico cinese Geely, che continua a considerare di investire nella categoria regina.

In ogni caso, per il momento Franco Colapinto continua a dipendere da se stesso per rimanere in Alpine. Se si esibisce in modo soddisfacente nelle prossime gare, accompagnerà Pierre Gasly nel 2026. Altrimenti, Dunne, Drugovich o Zhou diventeranno la priorità.

Fuente: As-web.jp