Alonso avverte di una grande complicazione del regolamento di F1 del 2026 che sta passando inosservata

Con ottobre già dietro l'angolo, i piloti di Formula 1 hanno quattro mesi davanti a loro prima di salire per la prima volta su una monoposto della stagione 2026. Ma prima che ciò accada, ci sono ancora sette gran premi e più di due mesi di competizione.

Dopo, arriverà il momento di riposare, ricaricare le batterie e, successivamente, riprendere l'allenamento fisico e iniziare a visitare la sede del team per preparare la pre-stagione. La differenza è che, nel 2026, tutto accadrà molto prima e, di conseguenza, il periodo invernale di riposo per i piloti sarà più ridotto che mai.

Da inizio gennaio a metà dicembre, senza pause. Sarà impegnativo

La stagione più lunga della storia della Formula 1

La Formula 1 compie quest'anno la sua seconda stagione con 24 gran premi, il che rappresenta un record nella competizione. L'anno prossimo il numero non cambierà, poiché l'unica alterazione che subirà il calendario sarà l'ingresso di Madrid al posto di Imola.

Nonostante ciò, il 2026 sarà la stagione più lunga della storia se consideriamo i test precedenti all'inizio della competizione. Infatti, se negli ultimi anni questi sono iniziati a fine gennaio, in questa occasione il via si avrà il 26 gennaio al Circuit de Barcelona-Catalunya.

Qui, i 11 team completeranno cinque giorni di prove prima di trasferirsi in Bahrein per sei giornate ulteriori suddivise in due fasi (11-13 e 18-20 febbraio). In totale, 11 giorni di pre-stagione prima del Gran Premio d'Australia, che si svolgerà tra il 6 e l'8 marzo (consulta qui tutti gli orari di questo e degli altri gran premi).

Alonso valuta il cambiamento

Fernando Alonso ha avvertito dei cambiamenti che l'arrivo del nuovo regolamento produrrà nella preparazione dei piloti. Il leader di Aston Martin ritiene che, "in termini di stile di guida o allenamento specifico, non credo che faremo nulla di diverso per prepararci durante l'inverno".

Al contrario, l'asturiano considera che per i piloti "si tratterà più di essere pronti per la stagione più lunga della storia: oltre alle 24 gare, l'anno prossimo si svolgeranno più test di pre-stagione".

"In inverno, di solito avevamo dalla prima o seconda settimana di dicembre fino a febbraio", ricorda Fernando Alonso. "Un po' di tempo libero per allenarsi e riprendere la stagione precedente. Ma questo inverno sarà molto corto".

"Fondamentalmente, sarà solo da metà dicembre fino alla prima settimana di gennaio, perché dovremo regolare il sedile e tutto questo tipo di cose per essere pronti per il primo test a fine gennaio", argomenta il pilota veterano di 44 anni.

Pertanto, Alonso giunge alla conclusione che la chiave per iniziare il 2026 ben preparati sarà "più nella preparazione mentale e nell'adottare un approccio diverso questo inverno per essere pronti a partire da inizio gennaio fino a metà dicembre, senza pause [eccetto la pausa estiva]. E questo sarà impegnativo, diciamo, dal punto di vista del pilota".

Negli ultimi anni, Fernando Alonso ha riconosciuto che il lungo calendario della Formula 1 sarà probabilmente ciò che lo costringerà ad abbandonare la categoria, più che il suo desiderio di competere o la sua forma fisica. Ed è proprio nel 2026, momento in cui il due volte campione del mondo compie 45 anni, che dovrà decidere se rinnovare il suo contratto con Aston Martin o ritirarsi. Vedremo se in tale decisione peserà un'agenda sempre più fitta o solo le prestazioni del team.

Fotos: Aston Martin F1