La voiture électrique qui a séduit Jeremy Clarkson : « Spectaculaire, j'aimerais qu'elle ait un moteur »

Peu de personnages influents dans l'industrie automobile sont aussi réticents à admettre que la voiture électrique est le prochain pas raisonnable que Jeremy Clarkson.

Le journaliste et présentateur télé est l'une des grandes stars grâce à son rôle prédominant dans deux émissions mythiques pour les passionnés d'automobiles : Top Gear et The Grand Tour, mais la dérive que l'industrie a prise ces dernières années a contribué à ce qu'il ait décidé de partir et de se consacrer à d'autres questions.

« Avant, si vous achetiez une voiture de 10 ans, elle était fiable, confortable, raffinée, bien équipée, rapide, relativement économique »

L'invasion numérique

Mais qu'est-ce qui frustre tant Jeremy Clarkson à propos des voitures modernes ? L'anglais de 65 ans considère que la transition vers la voiture électrique et la prolifération d'éléments numériques et électroniques sont ce qui a perverti l'industrie.

En commençant par ce dernier point, Clarkson blâme les gouvernements pour le déclin, car par la loi, une série de fonctions doivent être réalisées avant de pouvoir désactiver la limite de vitesse ou les avertissements de changement de voie.

« Maintenant, vous devez les éteindre avant de partir. Quand vous conduisez une voiture différente chaque semaine — et je reconnais que cela ne s'applique pas à tout le monde — il me faut 10 minutes pour découvrir dans ces menus comment le faire, et cela me distrait », ajoute Clarkson.

Inconfortable et peu sûr

Ce n'est pas une plainte exclusive à l'anglais, car de nombreuses marques ont dû faire marche arrière dans leur politique d'élimination des boutons physiques face aux multiples avis négatifs des clients. Cela dit, la mode des écrans numériques semble être là pour rester.

« Une fois que l'écran en verre est devenu la façon bon marché de fournir des boutons, ils sont devenus fous. Dans la nouvelle M5, vous avez effectivement 30 applications différentes avec lesquelles vous pouvez naviguer, et les options sont incroyables », continue Clarkson. « Vous aviez un bouton sportif qui rendait la voiture inconfortable. Dans cette M5, les options étaient tout simplement folles. C'est comme l'égaliseur graphique d'un système hi-fi des années 70 ».

« Avec le volant à droite, vous devez utiliser la main gauche, et comme je suis droitier, je ne suis pas aussi précis avec la main gauche qu'avec la droite. Donc, je frappe toujours quelque chose de faux. Ensuite, vous laissez des empreintes digitales sur tout l'écran et vous ne pouvez pas voir ce que vous faites, et je ne veux rien de tout cela ! », ajoute-t-il, visiblement agacé.

Cela amène Clarkson à plaider pour des voitures de plus d'une décennie, qu'il considère comme plus rationnelles. « La raison pour laquelle je conduis un Range Rover de 18 ans et un Jag [Jaguar] de 12 ans est qu'elles ont des boutons ». Si je veux passer de la navigation à la musique ou augmenter un peu le chauffage, je n'ai pas besoin d'entrer dans un menu – je le fais simplement. »

Les voitures électriques

Mais pour le journaliste télé controversé, la mode numérique n'est pas la seule chose qui le dérange dans l'industrie actuelle. Clarkson se souvient de la raison pour laquelle il a quitté The Grand Tour. « J'ai dit que je ne m'intéresse tout simplement pas aux voitures électriques et j'ai vu que cela allait être l'avenir ».

« J'ai pensé : « Comment puis-je être enthousiaste en conduisant quand la maudite chose ne fait aucun bruit ? » », ajoute-t-il, défendant une position sans aucun doute classique et non partagée par une grande partie des nouvelles générations.

Cependant, Clarkson admet qu'une voiture électrique en particulier l'a enthousiasmé, bien qu'il regrette qu'elle n'ait pas de moteur traditionnel. « L'autre jour, j'ai eu ce Renault 5 électrique et j'ai pensé que c'était une petite voiture avec un aspect spectaculaire et j'ai beaucoup aimé les éclaboussures de jaune à l'intérieur. Très bien fait… j'aimerais qu'elle ait un moteur ! »

« Taches amorphes et idiotes »

Cependant, pour Jeremy Clarkson, la Renault 5 électrique est un oasis dans le désert en ce qui concerne le design et la personnalité, car il considère que les nouvelles tendances — que ce soit dans le segment zéro émission ou dans le traditionnel — manquent d'âme.

« Je pense que tout le monde a perdu l'idée qu'une voiture représente la liberté, le glamour, la vitesse, le danger, que ce soit à travers la législation ou un changement dans la perception publique », déplore Clarkson. « La voiture n'est plus considérée comme quelque chose d'excitant. Et cela se reflète dans les taches amorphes qui sont aujourd'hui considérées comme le design automobile. »

« Les voitures ont atteint un point où elles étaient très bien faites, avaient un GPS, la climatisation et des toits qui pouvaient se plier en conduisant », poursuit-il, très critique envers les normes de fabrication actuelles. « Elles ont atteint un point où elles avaient tout ce que l'on pouvait raisonnablement attendre d'une automobile, et maintenant toutes sont devenues électroniques et idiotes. »

« Donc, je pense qu'il y a environ 10 ans, si vous achetiez une voiture de 10 ans, elle était fiable, confortable, raffinée, bien équipée, rapide, relativement économique et spectaculairement écologique, car personne n'avait eu à vous construire une nouvelle voiture », conclut Jeremy Clarkson, pour qui, sans aucun doute, tout temps passé était meilleur.

Fuente: YouTube Harry’s Garage Channel