Stellantis crée des phares intelligents qui communiquent avec les piétons
Stellantis a présenté un système d'éclairage qui permet aux voitures de ‘parler’ avec les piétons et d'autres usagers de la route. Des lumières de couleurs inédites et un écran frontal indiquent quand le véhicule s'arrête ou cède le passage, même sans intervention du conducteur.

Stellantis a profité du Symposium International sur l'Éclairage Automobile (ISAL), qui s'est tenu à Darmstadt, pour montrer l'une de ses innovations les plus remarquables : des phares qui non seulement éclairent la route, mais transmettent également des messages clairs à ceux qui circulent autour du véhicule.
Le projet, développé en collaboration avec Opel et l'Université Technique de Darmstadt, se matérialise dans un Opel Grandland préparé pour la conduite autonome de niveau 3, capable de détecter les piétons et d'anticiper leurs mouvements.
«Les phares du futur seront un moyen de communication, pas seulement un moyen de voir et d'être vus»
Comment fonctionne l'IA dans les phares de Stellantis
Le système utilise l'intelligence artificielle pour identifier les risques potentiels et communiquer par un langage de couleurs. Lorsque la voiture circule en mode autonome, ses clignotants s'illuminent en cyan, signal clair que le contrôle est entre les mains du système.
Si une personne se croise sur son chemin, les feux principaux passent au magenta et un écran frontal affiche une alerte dans cette même teinte pendant que le véhicule réduit sa vitesse. Une fois arrêté, les lumières changent en vert et la silhouette d'un piéton est projetée, indiquant qu'il est sûr de traverser.

Les ingénieurs ont choisi le cyan et le magenta car ce sont des couleurs qui ne se confondent pas avec celles habituellement utilisées dans la signalisation routière. «Nous voulions éviter les interprétations erronées. Ces teintes ne sont pas présentes dans le trafic et sont facilement reconnaissables», explique Julisa Le, responsable de l'innovation chez Stellantis.
Dans le cas où le système ne peut pas gérer la situation, le conducteur reçoit un avertissement pour reprendre le contrôle, respectant les protocoles de sécurité pour la conduite automatisée.
Plus de trois ans de développement
Cette technologie, en développement depuis 2022, fait partie de la stratégie de recherche de Stellantis pour renforcer la sécurité dans la mobilité autonome. Selon Philipp Röckl, responsable mondial de l'éclairage, les phares du futur «seront un moyen de communication, pas seulement un moyen de voir et d'être vus».

Avec ce prototype, Stellantis et Opel démontrent que l'éclairage automobile peut devenir un élément essentiel pour la cohabitation entre voitures autonomes et piétons, créant une interaction plus sûre et compréhensible pour tous.
Les innovations d'éclairage d'Opel actuellement disponibles dans plusieurs modèles incluent :
- Intelli-LED dans le Corsa et le Mokka.
- Matrice Intelli-Lux disponible dans le Corsa, le Mokka et le Combo.
- Intelli-Lux Pixel Light présenté dans l'Astra et l'Astra Sports Tourer.
- Intelli-Lux HD Light faisant ses débuts dans le nouveau Grandland.
Fotos: Stellantis