La règle RSM que nous avons apprise à l'auto-école et que peu respectent : la DGT rappelle le danger de ne pas la suivre

Au moment de se déplacer en voiture sur la route, il est vital de suivre les règles de circulation. Nous le savons très bien, même si tout le monde ne les respecte pas à la lettre. Cependant, une pratique aussi simple que mettre le clignotant pour signaler une manœuvre semble être très compliquée pour de nombreux conducteurs.

Les clignotants ont une importance bien plus grande que ce que nous pensons tous. Après tout, ces signaux visuels sont la seule façon que nous avons de communiquer avec le reste des usagers de la route, tant avec d'autres conducteurs qu'avec les piétons.

Son utilisation est obligatoire par norme dans des situations très concrètes, comme les changements de voie, les virages et les changements de direction, les dépassements, dans les ronds-points, dans les stationnements et lors de l'incorporation à la circulation. Si nous ne le faisons pas, nous risquons une amende de 200 euros et même de perdre 3 points sur le permis si cela a constitué un danger pour la sécurité routière.

Mais en plus, comme nous le disons, ne pas les utiliser peut compromettre notre sécurité et celle des autres. Le mieux est de se rappeler la règle RSM, comme l'a de nouveau partagé la DGT sur ses réseaux sociaux, à la suite d'une pratique qui représente un grave risque : le zigzag entre les voies.

Trois étapes très simples

C'est ce que la Direction Générale de la Circulation a récemment rappelé : « Zigzaguer entre les voies est un risque pour les autres conducteurs, car cela peut provoquer des freinages, des collisions et d'autres situations dangereuses. Le changement de voie doit toujours se faire avec prudence, en suivant la règle RSM ».

Nous avons appris cette règle RSM à l'auto-école et elle marque les temps pour réaliser tout type de manœuvre dans notre véhicule : rétroviseur, signaliser et manœuvrer. Avant de faire le moindre geste avec notre voiture, nous devons observer le trafic qui nous entoure, en regardant dans les rétroviseurs pour nous assurer que la manœuvre que nous voulons faire sera sécurisée.

À ce moment-là, nous devrons signaler, pour cela nous devons utiliser ce levier que nous avons derrière le volant et qui active les clignotants, soit à droite soit à gauche. Nous devrons les activer avec suffisamment d'avance. La troisième étape est de réaliser la manœuvre, toujours de manière sécurisée et en suivant les règles de circulation.

Selon la DGT, pendant la durée de vie utile d'une voiture, nous pouvons utiliser les clignotants plus de 200 000 fois, certains plus que d'autres, sans aucun doute. Le problème vient du fait qu'ils ne sont pas toujours utilisés correctement ou quand nous devons le faire, pensant que cela n'a pas tant d'importance.

« Seulement 33 % des véhicules légers signalent la manœuvre de dépassement et le retour à la voie d'origine. Il ne sert à rien de mettre le clignotant en même temps que nous tournons ou changeons de voie. La seule chose que nous ferons est de surprendre, de provoquer des situations de risque ou même de déclencher un accident », rappelle Juan Ignacio Serena, de la DGT, à la suite d'une récente étude sur le comportement des conducteurs.