Le Taycan le plus sauvage de l'histoire réapparaît dans des photos espions, Porsche veut redevenir le roi
Il est difficile de voir des photos espions comme celles-ci, avec autant de luxe de détails sur le prototype du Porsche Taycan Turbo GT que la marque allemande et Manthey Racing préparent pour 2027. Garé près des chargeurs à Nürburgring, la super-berline électrique révèle une grande partie d'une aérodynamique d'exception.
Porsche a réussi à remettre Elon Musk à sa place lorsqu'il a insisté pour que sa Model S Plaid dépasse la berline de la marque allemande, qui n'a pas hésité à marquer des distances avec une version haut de gamme comme jamais vue auparavant. Un Taycan Turbo GT qui surpasse tous ses rivaux d'un coup de plume, mais qui a rencontré non pas une opposition importante, mais deux.
Bien que le nouveau Mercedes-AMG GT à quatre portes et électrique bat déjà des records, et promet des chiffres vertigineux, le grand problème pour Porsche n'est autre que d'être dépassé par un nouvel arrivant comme Xiaomi. Le Su7 Ultra a réussi quelque chose qui semblait plus qu'impossible, surpasser le temps magnifique de 7:04.957 minutes à Nürburgring, étant 2,5 secondes plus rapide que le Taycan Turbo GT avec le pack Weissach.
Photos espions Porsche Taycan Turbo GT Manthey Racing 2027
La réponse a déjà été vue à plusieurs reprises, un Taycan brutal en cours de développement avec les partenaires de compétition de Manthey Racing qui, comme vous pouvez le voir dans ces nouvelles photos espions, a de nouveau été surpris en train de recharger ses batteries dans les chargeurs situés à l'une des entrées du circuit de Nürburgring, et il est clair qu'il s'agit d'un prototype.
La carrosserie est remplie de composants aérodynamiques provisoires. Par exemple, le spoiler sur le bord avant n'est pas définitif encore, maintenu par de fins mais résistants fils. Les prises d'air au-dessus des passages de roues, les bas de caisse qui dépassent d'un quart, les passages de roues qui montrent également comment les essieux ont été élargis, ou le panneau du capot avant lui-même.
Manthey Racing et Porsche connaissent la recette pour surpasser Xiaomi
Les piliers des portes sont en carbone, tout comme les plateaux des jantes arrière, de pas moins de 21 pouces de diamètre, et avec des pneus de 335 millimètres de bande de roulement qui témoignent de la nécessité de surface d'adhérence avec la route. Et que dire de l'immense spoiler arrière, qui occupe tout l'arrière de la super berline.
Pour l'instant, nous ne savons pas si Porsche augmentera la puissance des moteurs électriques et se rapprochera des 1.500 CV, mais il est clair que ceux de Manthey Racing n'offriront pas seulement en 2027 un pack aérodynamique sans égal, mais retoucheront également le châssis. Ce qu'il faut pour récupérer le trône et rendre la tâche plus difficile aux Chinois, s'ils osent revendiquer le titre.
