Un final inattendu ? La nouvelle Renault Clio anéantit la Mitsubishi Colt en Europe, les clés de l'adieu
Une des histoires de Renault et Mitsubishi a pris fin, quelque chose qui était plus que clair qu'il finirait par arriver. L'arrivée d'une nouvelle Clio a complètement dynamité une partie de la collaboration, avec un clair perdant qui n'est autre que le Colt.
Il était plus que clair que cela allait finir par arriver. C'est la conséquence de la stratégie des marques de re-badger des modèles qui, pendant un certain temps, jouent dans une certaine égalité de conditions mais qui finit par exploser lorsque la vie commerciale de l'un se termine et qu'une nouvelle génération est lancée. Nous parlons clairement de la sixième génération de la Renault Clio, qui est déjà en cours de fabrication pour arriver chez les concessionnaires début 2026.
Jusqu'à présent, tant l'utilitaire du Losange que celui des trois diamants ont pratiquement rivalisé dans des conditions d'égalité. La Mitsubishi Colt a adopté le design de l'ancienne Clio après le important lifting qu'elle a reçu, se distinguant seulement par une garantie de fabrication plus longue par rapport à la française. Un argument d'achat important pour les clients, mais tout a un début et une fin.
Mitsubishi ne copiera pas le design de la nouvelle Clio
La nouvelle génération de la Clio a fait exploser cette coopération qui, tôt ou tard, était appelée à se terminer, obligeant les Japonais à agir. Mitsubishi pourrait continuer à rivaliser sur le marché avec l'actuelle Colt mais, à la surprise de beaucoup, elle a déjà fait savoir à Renault qu'elle n'est pas dans cette démarche, donc la Colt moderne vit ses derniers soubresauts de vie sur le marché.
Oui, selon un rapport de sources néerlandaises, la Mitsubishi Colt ne sera pas à la vente depuis son lancement en 2026. Un adieu qui sera progressif, donc elle disparaîtra lentement d'autres pays européens, se débarrassant du stock d'unités dans les mois à venir. Ni la division européenne du fabricant, ni les importateurs dans certains pays européens n'ont pris quelques minutes pour confirmer ou démentir l'information, le silence règne concernant la Colt.
Les trois diamants se concentrent sur les SUV, abandonnent les voitures particulières
Cependant, Frank Krol, le directeur exécutif de Mitsubishi en Europe, s'est effectivement exprimé à ce sujet en soulignant que « La marque veut se concentrer sur les segments dans lesquels elle se distingue traditionnellement. Nos clients apprécient les carrosseries plus pratiques, celles des voitures familiales plus grandes et, en particulier, des SUV, comme l'ASX, le Grandis, le nouveau Eclipse Cross et l'Outlander ».
Dans quelques mois, le catalogue de Mitsubishi sur le continent européen ne sera composé que de SUV et, comme vous pouvez le voir, ils ont bien l'ASX. Le récent renouvellement du Captur a été transféré à l'équivalent japonais et le redesign prévu pour le modèle français, qui sera reçu d'ici mi-2027 au plus tard. Il est clair que l'idée que Mitsubishi vole seule est, pour l'instant, complètement écartée...
