Le Ceed passe à l'histoire, le nouveau KIA K4 a déjà une date pour l'Europe
C'est officiel, vous pouvez dire adieu à voir un nouveau compact de KIA avec le nom de Ceed à l'arrière. La marque vient d'annoncer que son successeur sera le nouveau K4, un modèle moderne avec de sérieux arguments pour être un leader de la catégorie lorsqu'il sera mis en vente en Europe en 2026.
Il n'y a plus de retour en arrière, et ce qui mûrissait depuis des mois s'est enfin concrétisé. KIA a décidé de revoir sa stratégie de modèles mondiaux, se débarrassant de certains qu'elle avait dupliqués dans une seule catégorie mais qui visaient le même type de client, différents en design et en mécaniques.
Une économie importante pour la caisse des coréens, qui ne vendra désormais que le nouveau KIA K4 sur le marché coréen, américain et européen, ainsi que dans d'autres pays où ils sont également présents, se distinguant uniquement par des détails très spécifiques à l'extérieur et, bien sûr, dans la gamme de moteurs.
Le départ du KIA Ceed et l'arrivée du K4 a une seconde partie
Si le nom commercial était l'un des grands mystères, celui-ci a également été résolu, car KIA a également choisi celui de K4 comme élément unificateur dans le monde entier. Un adieu prémédité depuis longtemps car, avec le départ du Ceed de l'usine de Zilina, en Slovaquie, ils pourront fabriquer plus d'unités du nouveau KIA EV3 qui prouve être un parfait substitut, étant donné que le successeur viendra de Corée.
Le nouveau KIA K4 est un compact qui se distingue par une silhouette plus allongée, comme le montrent ses 4,44 mètres de long contre 4,32 pour le Ceed, une ligne de toit basse et une arrière complètement verticale. Cela, à l'extérieur, car, à l'intérieur, il dispose de deux écrans de 12,3 pouces, et également un inconvénient majeur : le volume du coffre du successeur est plus petit, avec 328 litres contre 395 litres, ce qui signifie que le confort des passagers arrière a été priorisé, comme c'est souvent le cas sur le marché asiatique.
En ce qui concerne les technologies et équipements, le nouveau KIA K4 pourra compter sur les systèmes suivants, en plus d'une finition sportive GT-Line, qui se distingue par des détails en noir brillant :
- Android Auto et Apple CarPlay sans fil
- Chargeur à induction pour smartphones
- Mises à jour logicielles sans fil
- Assistant vocal basé sur l'IA
- Clé numérique 2.0
- Sièges avant chauffants et ventilés
- Sellerie en cuir synthétique
- Système audio Harman Kardon
- Assistant d'angle mort avec transmission d'images
- Alerte de trafic croisé avec freinage d'urgence
- Assistant de route avec régulation de distance de sécurité
- Assistant de maintien de voie
- Assistant de changement de voie
- Alerte de collision frontale avec détection des piétons et des cyclistes
- Caméra 360°
Les moteurs du nouveau KIA K4, un autre qui dit non au diesel
Le nouveau KIA K4, qui aura également une variante familiale que nous avons vue en test, sera lancé sur les marchés européens au printemps 2026, donc ce n'est que lorsque la date approchera que nous connaîtrons plus de détails sur les prix et les équipements.
Concernant la gamme de moteurs, nous savons déjà que il n'y aura pas de diesel et pas non plus d'hybrides rechargeables PHEV. L'offre sera limitée à quatre versions, commençant par le basique 1.0 T-GDI de 115 ch, avec une boîte manuelle à six vitesses et une automatique à double embrayage et sept vitesses, un 1.6 litres turbo avec 150 et 180 ch, tous deux avec une boîte automatique à double embrayage et sept vitesses, et un hybride auto-rechargeable qui arrivera fin 2026.
