„Du gehst um 2 Uhr morgens zur Fabrik und siehst es“, Newey bereitet sein letztes großes Kunstwerk in der F1 vor

Adrian Newey befindet sich bereits im Endspurt seiner beruflichen Laufbahn in der Formel 1. Aber er ist nicht zu Aston Martin gekommen, um sich zurückzuziehen, sondern um ein letztes großes Werk zu schaffen, das in die Geschichtsbücher eingehen wird.

„Du gehst um 2 Uhr morgens zur Fabrik und siehst es“, Newey bereitet sein letztes großes Kunstwerk in der F1 vor
Pedro de la Rosa, Botschafter von Aston Martin

5 Min. Lesezeit

Veröffentlicht: 23/09/2025 10:37

Wenn wir Adrian Newey aus der Gleichung entfernen würden, würde Aston Martin wahrscheinlich aus den Wetten für 2026 verschwinden. Dennoch hat der erfolgreichste Ingenieur in der Geschichte der Formel 1 die Macht, genug Illusionen und Erwartungen zu erzeugen, um jedes Team im Feld voranzutreiben.

Jeder, der ihn im Technologischen Campus von Aston Martin hat arbeiten sehen, kommt zu demselben Schluss: Adrian Newey ist nicht nach Silverstone gekommen, um ein paar letzte Jahre in bequemer und stressfreier Arbeitsweise zu verbringen, wie man denken könnte, dass es bei Red Bull der Fall wäre.

Im Gegenteil, mit 66 Jahren hat Newey ein sehr klares Ziel: ein letztes großes Kunstwerk zu schaffen, das in die Geschichtsbücher für seinen Erfolg und seine Innovation eingehen wird. Pedro de la Rosa, Botschafter von Aston Martin und ehemaliger Kollege von Newey bei McLaren, hat darüber gesprochen.

„Der Effekt Adrian Newey ist kein Werbeeffekt, bei weitem nicht“

Besessenheit mit dem Auto von 2026

Adrian Newey ist zum besten Zeitpunkt zu Aston Martin gekommen, mit dem neuen technischen Reglement bereits am Horizont. Seit er im März zum Team gestoßen ist, war seine einzige Motivation, den AMR26 zu entwerfen und zu entwickeln, das Auto, mit dem Fernando Alonso und Lance Stroll im nächsten Jahr antreten werden.

Es ist zudem eine ideale Reglementsänderung für Newey, einen Designer, der in der Lage ist, ein Auto als Ganzes zu konzipieren. Denn es ändern sich nicht nur die Aerodynamik, sondern auch die Dimensionen und Gewichte, die Reifen, die Antriebseinheit und sogar der Kraftstoff.

Deshalb gibt Adrian Neweyabsolut alles. Und Pedro de la Rosa hat dies erneut bestätigt, in diesem Fall während seines Auftritts im Podcast DURALAVITA.

„Das Wichtige ist, dass Adrian Newey nicht zu Aston Martin gekommen ist, weil er sich zurückziehen möchte“, sagt der ehemalige spanische Fahrer. „Adrian Newey arbeitet… naja, 24 Stunden am Tag nicht, weil er schläft. Aber er schläft sehr wenig, das kann ich dir garantieren. Es ist erstaunlich. Es ist unglaublich“.

„An jedem Tag, an dem ich zur Fabrik gehe, zu jeder Zeit, schaust du und er ist im Büro“. Zu jeder Zeit, ich kann dir sagen, um zwei Uhr morgens“, insistiert De la Rosa, sichtbar beeindruckt von dem Engagement, das Adrian Newey zeigt.

Aber der auch Aktionär des Teams ist nicht nur bereit, sein Bestes für Aston Martin zu geben, sondern dient auch als Inspiration. „Der Effekt Adrian Newey ist kein Werbeeffekt, bei weitem nicht. Es ist ein Effekt von Arbeit, von Inspiration und er zieht und inspiriert die neuen Generationen. Jeder ist sehr begeistert, mit Adrian Newey zu arbeiten, und das ist interessant“, sagt Pedro de la Rosa.

Aston Martin hat Potenzial

Der jetzige Botschafter von Aston Martin hat auch das Potenzial des Teams nach der enormen Investition von Lawrence Stroll hervorgehoben. Der kanadische Unternehmer hat einen Technologischen Campus ohnegleichen in der Formel 1 geschaffen und ihn mit den besten Werkzeugen für große Namen wie Cowell, Cardile oder Newey ausgestattet.

Adrian Newey, technischer Direktor von Aston Martin

Und das, so De la Rosa, ist geschehen, weil sie alle „Potenzial sehen. Die Investition, die viele Jahre braucht, um sich zu materialisieren, der Windkanal, in CFD… Das Potenzial ist da. Aber wir werden es nächstes Jahr beweisen. Die Bewegung, sie kommt“, schließt er.

In diesem Jahr haben der Windkanal und die neuen Arbeitsmethoden, die von Andy Cowell implementiert wurden, bereits Ergebnisse geliefert, die es Aston Martin ermöglichen, Fortschritte zu machen mit einem AMR25, der die Saison als eines der schlechtesten Autos im Feld begann.

Jetzt bleibt nur noch zu sehen, wozu Aston Martin 2026 in der Lage ist. Wird der neue AMR26 eines der am meisten erinnerte Autos von Adrian Newey sein?

* Diese Nachricht ist eine KI-Übersetzung des Originalinhalts. Motenic.com ist Teil von Motor.es.

Fotos: Aston Martin F1