GP Aserbaidschan - QualifikationSainz streichelt die Pole in Baku in einer verrückten Qualifikation

Baku ist immer ein Synonym für Wahnsinn im Rennen, aber seit heute auch in der Qualifikation, und geht damit in die Geschichte des Motorsports sowohl weltweit als auch spanisch ein.

Carlos Sainz war kurz davor, das Kunststück zu vollbringen und die Pole beim Großen Preis von Aserbaidschan zu sichern, aber es war Max Verstappen, der in gemischten Bedingungen aus der Qualifikation Kapital schlug und uns bis zum Ende in Atem hielt.

Der Führende der Weltmeisterschaft, Oscar Piastri, wird von Platz neun starten, nachdem er in die Barrieren gefahren ist, aber sein Rivale wird nicht weit weg sein. Norris wird von Platz sieben starten, was den McLaren-Plan für dieses Wochenende kompliziert. Alonso verpasste die Q3 knapp und wird elfter.

Q1: Die roten Flaggen dominieren die Qualifikation

Die Mauer in Baku zieht wie ein Magnet an, und Alex Albon war der erste, der es am eigenen Leib erlebte. Der Thailänder kam in Kurve 1 zu nah an die Innenseite und beschädigte seine Aufhängung, was die erste rote Flagge nach sieben Minuten auslöste. Leclerc lag an der Spitze, vor Verstappen und Norris, die beide mit Medium-Reifen unterwegs waren, ebenso wie Tsunoda und Piastri.

Einige Fahrer entschieden sich, diese Strategie mit der Wiederaufnahme der Q1 zu kopieren. Russell, Alonso, Hadjar, Colapinto und Antonelli waren einige von ihnen. Tsunoda und Piastri kletterten in die Top-5, und Hamilton, mit weichen Reifen, übernahm die Führung, aber sie waren die wenigen, die eine Zeit setzen konnten, da die Sitzung erneut mit einer roten Flagge nach einem Aufprall von Nico Hülkenberg gegen die Mauer in Kurve 7 unterbrochen wurde, wobei Teile seines Sauber auf der Strecke blieben, obwohl er zurück in die Boxen konnte. Es blieben noch 6:36 Minuten bis zum Ende.

Die knappe Zeit bis zur Zielflagge auf einer Strecke, die mehr als eineinhalb Minuten dauert, führte zu Staus und Eile in der Boxengasse. Der Medium-Reifen funktionierte, und Hadjar platzierte sich beispielsweise auf Platz fünf. Auch für die Aston Martins lief es gut, mit Stroll auf Platz acht und Alonso auf Platz neun, der die Q2 nur knapp überstand, da wir direkt nach dem Durchfahren von Alonso die dritte rote Flagge hatten. Diesmal war es Colapinto, der heftig gegen die Mauer in der Ausfahrt von Kurve 7 prallte, während sein Teamkollege Pierre Gasly in der Auslaufzone war. Beide befanden sich in der Eliminierungszone.

Q2: Hamilton fällt erneut

Die Reifenstrategie der Q1 wiederholte sich in der Q2, mit unterschiedlichen Entscheidungen. Alonso, Sainz und Bearman gingen mit Medium-Reifen an den Start, während der Rest mit weichen Reifen fuhr. Aber wir blieben auch in der gleichen Linie, da die Q2 mit einer roten Flagge nach einem Kontakt von Bearman mit der Mauer begann.

Der Williams funktionierte mit dem Medium-Reifen, und die Zeit von Carlos Sainz bewies es, indem er 1:41.6 markierte, die schnellste, bis Lando Norris mit weichen Reifen 1:41.3 setzte. Piastri und die beiden Mercedes übertrafen ihn ebenfalls, während die Ferraris wie kopflose Hühner unterwegs waren.

Leclerc fuhr in seinem ersten Versuch in die Auslaufzone von Kurve 1, was eine gelbe Flagge auslöste, die Hamilton störte. Verstappen blieb mit Medium-Reifen weniger als einer Zehntelsekunde hinter Norris, während Alonso es ruhig angehen ließ.

Leclerc konnte sich nicht ausruhen. Mit mehreren Fehlern in seinen schnellen Runden entschied er sich, Medium-Reifen zu montieren, auch Norris wählte diesen Reifen, aber Hamilton blieb mit den weichen Reifen zu Beginn. Er konnte keine gute Zeit setzen und blieb auf Platz zehn, abhängig von den Fahrern hinter ihm. Leider für ihn waren da Leclerc und Alonso, die zwei Minuten vor Schluss besser wurden, und den siebenmaligen Champion eliminierten. Er kam als einer der Fahrer, die man im Auge behalten sollte, und morgen muss er sich anstrengen.

Alonso war ebenfalls im Limbo, aber er wurde eliminiert nach der Verbesserung von Yuki Tsunoda, der sich in die Q3 schlich, ebenso wie Sainz und die beiden Racing Bulls von Hadjar und Lawson.

Q3: Der Wahnsinn in der Qualifikation

Nur Lawson und Hadjar wählten die weichen Reifen; der Rest die Medium-Reifen. Aber die Augen waren auf den Himmel gerichtet, da leichte Tropfen zu fallen begannen, die zunahmen. Russell erlebte es mit einem Dreher, und Verstappen warnte, dass die Strecke sehr rutschig war. Das spielte Sainz in die Karten, der 1:41.5 setzte und der einzige war, der eine Zeit hatte. Aber der Madrilene lag an der Spitze.

Das Glück lächelte Sainz an, da Leclerc ebenfalls Opfer des Regens wurde und in der Mauer von Kurve 16 endete, was die rote Flagge auslöste, die Carlos Sainz sieben Minuten vor Schluss eine vorläufige Pole gab. Der Madrilene ermutigte seine Mechaniker, den Regentanz zu tanzen.

Es war nicht effektiv, da der Regen nicht lange anhielt und die Sonne herauskam. Aber erneut verbündete sich das Glück mit dem Madrilenen. Bevor Verstappen und Norris seinen Rekord pulverisierten, endete Piastri in der Mauer von Kurve 3, was eine weitere rote Flagge auslöste, die sechste in dieser Qualifikation, und damit den Rekord für die Qualifikation mit den meisten roten Flaggen aufstellte.

3:41 Minuten bis zum Ende. Vielleicht war es der letzte Versuch, wenn es keine weitere rote Flagge gab. Die Regentropfen hörten nicht auf, die Zeiten verbesserten sich nicht wesentlich. Und Sainz, mit Medium-Reifen, setzte einen Rekord im ersten Sektor, obwohl Verstappen ihn stahl. Norris berührte die Mauer in Kurve 16, aber trotzdem konnte er Sainz nicht übertreffen. Russell auch nicht, der Norris überholte.

Sainz verbesserte seine Zeit nicht, Lawson war zweiter hinter Sainz, Antonelli dritter, und alles lag in den Händen von Verstappen. Der Niederländer machte keinen Fehler und ließ Sainz um einen halben Sekunden ohne eine historische Pole.

Die erste Reihe von Carlos Sainz, fast Pole heute, war historisch. Und obwohl auf der Strecke von Baku viele Dinge passieren können, erlaubt uns das Renntempo von Williams zu träumen. Morgen könnte ein großer Tag werden.

Fotos: Williams Media / Red Bull Content Pool / Ferrari Media