GP Aserbaidschan - Freies Training 3Norris lässt sich vom Wind in Baku treiben

Die Strecke in Baku hat, abgesehen von den Unterschieden, viele Ähnlichkeiten mit Monaco, wenn es darum geht, Vertrauen zu gewinnen. Wer sich am meisten traut, die Wände abzutasten, wird schneller sein, und dieses Freies Training 3 war die letzte Gelegenheit, die Grenzen zu suchen.

Doch ein besonderer Gast wollte sich der Party anschließen: der Wind. Mit Böen von über 20 km/h, die auf bis zu 50 und 90 km/h ansteigen können, sich an diese Umstände anzupassen, war eine zusätzliche Herausforderung.

Auch die ersten gemessenen Zeiten halfen nicht, sie waren langsamer als gestern und erlaubten keine Schlussfolgerungen in den ersten Momenten. Tatsächlich war der Schnellste Ollie Bearman mit dem harten Reifen.

Eine Lieblingsstrecke für Leclerc

Wenn es eine Strecke im Kalender gibt, die Charles Leclerc besonders gut liegt, dann ist es Baku. Zumindest für eine Runde, da er bis zu vier aufeinanderfolgende Pole-Positions erreicht hat, aber keine in einen Sieg umwandeln konnte. Der Monegasse setzte mit dem weichen Reifen in der Mitte der Session den Ton, eine Session, die erneut die Schwierigkeit des C6-Reifens, dem weichsten Reifen von Pirelli auf dieser Strecke, zeigte.

Obwohl Leclerc einen harten Konkurrenten in seinem Teamkollegen hatte, Lewis Hamilton, der gestern bereits der Schnellste im Freien Training 2 war. Dennoch konnte der Monegasse den Briten erneut übertreffen und sich kurz darauf an die Spitze setzen.

Was jedoch auffällig war, war die Vielfalt der Fahrer in den ersten Plätzen - fünf verschiedene Teams - und der Reifen. Besonders die Leistung von Bearman mit dem harten Reifen, da er viert schnell war, nur eine halbe Sekunde hinter Leclerc. Sainz war direkt dahinter, mit dem weichen Reifen, und um Fernando Alonso zu finden, musste man auf den 15. Platz zurückfallen, nur vor den Alpine, den Sauber und seinem Teamkollegen Lance Stroll. Dies sollte nicht das Wochenende von Aston Martin sein.

Wenig Spielraum für Fehler

Die Strecke bot weiterhin Grenzmomente für die Fahrer. Hamilton streifte die Wände, aber Leclerc berührte sie sogar, während er darum bat, die Aufhängung seines SF-23 überprüfen zu lassen, fast zur gleichen Zeit, als Max Verstappen die beste Zeit übernahm.

Die Williams setzten ihre gute Dynamik vom Freitag mit Alex Albon auf dem zweiten Platz fort, mit einer Zeit, die von George Russell und Andrea Kimi Antonelli nicht übertroffen werden konnte, aber sehr leicht von Lando Norris, der mit 1:41.2 an die Spitze ging. Sainz hingegen hatte keine ganz saubere Runde und musste sich mit dem zehnten Platz, 1.2 Sekunden hinter Norris und einer halben Sekunde hinter Albon, zufrieden geben.

Die letzten Minuten waren ein Fest der gelben Flaggen, da der Wind zunahm und mit mehreren Ausritten, wie dem von Alex Albon oder Oscar Piastri, Chaos verursachte. Der Australier konnte die Zeit seines Teamkollegen nicht verbessern, ebenso wenig wie Max Verstappen, der einen kleinen Fehler machte, als er die Wand streifte.

Alonso konnte sein Ergebnis mit einem vierzehnten Platz etwas aufbessern, was jedoch auch nicht optimistisch stimmt, 1.3 Sekunden hinter der Zeit von Norris, der als der Schnellste blieb, da Piastri ihn auch im zweiten Versuch nicht übertreffen konnte.

Mit dem zunehmenden Wind wird die Qualifikation durch den kleinsten Fehler entschieden, den die Hauptanwärter auf die Pole machen oder nicht. Ab 14:00 Uhr der Kampf um diese bevorzugte Position in der Startaufstellung.

Fotos: McLaren / Ferrari