Briatore hat drei Alternativen zu Colapinto für Alpine F1 im Jahr 2026

Franco Colapinto muss in den kommenden Rennen sein Bestes geben, um Flavio Briatore davon zu überzeugen, dass er 2026 weiterhin bei Alpine bleiben sollte. Wir haben bereits berichtet, dass der argentinische Fahrer den Executive Advisor des Teams in den letzten Rennen überzeugt, aber noch nicht genug, um seinen Platz zu sichern.

Es ist daher nicht überraschend, dass Flavio Briatore Optionen im gesamten Paddock sondiert, falls er sich letztendlich entscheidet, auf Colapinto zu verzichten. Das Problem für den Italiener ist, dass nach der Verpflichtung von Pérez und Bottas durch Cadillac nicht mehr viele erfahrene Optionen zur Verfügung stehen.

Das ist einer der Vorteile von Colapinto, der zwar sehr wenig Erfahrung in der Formel 1 hat, aber das Team bereits kennt und im Hinblick auf das neue Reglement, das nächstes Jahr in Kraft tritt, nicht den Anpassungsprozess an eine neue Umgebung durchlaufen müsste, wie es bei anderen Kandidaten der Fall wäre.

Momentan hängt Franco Colapinto weiterhin von sich selbst ab, um bei Alpine zu bleiben

Drei Alternativen zu Colapinto

Wie die japanische Seite Autosport-web berichtet, besteht die Liste der Alternativen zu Colapinto, die Flavio Briatore in Betracht zieht, aus drei Fahrern mit unterschiedlichem Erfahrungsgrad.

Der erste ist Alex Dunne, aktueller Testfahrer von McLaren, der in diesem Jahr sein Debüt in der Formel 2 mit Rodin Motosport gegeben hat. Der Ire liegt auf dem fünften Platz in der Gesamtwertung und war bereits in zwei freien Trainingssessions mit McLaren dabei, hat aber ein großes Problem: die langfristigen Verträge von Lando Norris und Oscar Piastri.

Zak Brown, CEO von McLaren Racing, möchte Dunne mindestens bis zum Ende des Vertrags des ersten im Jahr 2027 im Auge behalten, weshalb er bereit wäre, ihn für ein paar Saisons an Alpine zu verleihen. Ihn vollständig freizugeben, wie es bei Gabriel Bortoleto und Sauber/Audi der Fall war, ist ausgeschlossen.

Briatore ist von Dunne angetan, aber seine Unerfahrenheit stellt ein großes Hindernis dar, nach den Schwierigkeiten von Jack Doohan und Colapinto selbst. Momentan ist geplant, dass Dunne sich Paul Aaron und Arjun Maini bei den privaten TPC-Tests (mit Fahrzeugen, die mindestens zwei Jahre alt sind) anschließt, um von den Ingenieuren bewertet zu werden.

Optionen bei Aston Martin und Ferrari

Die zweite Option, etwas erfahrener, ist Felipe Drugovich. Obwohl er in der Vergangenheit nahe daran war, in der Formel 1 als Ersatz für Lance Stroll oder Fernando Alonso zu debütieren, ist das letztendlich nicht geschehen.

Er hat jedoch mehrere Jahre Erfahrung als Testfahrer und war kurz davor, mit Cadillac zu unterschreiben. Für 2026 möchte Drugovich Vollzeit fahren, sei es in der Formel 1, in der Formel E oder im WEC, weshalb es ihn nicht reizt, ausschließlich als Reserve- und Entwicklungsfahrer bei Aston Martin zu bleiben.

Schließlich hat sich Flavio Briatore auch für Zhou Guanyu interessiert, einen chinesischen Fahrer, der drei Saisons bei Sauber gefahren ist und Alpine gut kennt, da er Teil ihres Nachwuchsprogramms war und 2021 auch als Testfahrer für das Team tätig war.

Zhou, der derzeit Testfahrer bei Ferrari ist und nicht plant, in anderen Kategorien zu fahren, konnte während seiner Zeit als Stammfahrer in der Formel 1 nicht vollständig überzeugen, hat aber Erfahrung und auch eine potenzielle Unterstützung von großem Gewicht: die chinesische Automobilgruppe Geely, die weiterhin in die Königsklasse investieren möchte.

In jedem Fall hängt Franco Colapinto weiterhin von sich selbst ab, um bei Alpine zu bleiben. Wenn er in den kommenden Rennen zufriedenstellend abschneidet, wird er 2026 an der Seite von Pierre Gasly fahren. Andernfalls werden Dunne, Drugovich oder Zhou zur Priorität.

Fuente: As-web.jp