O Toyota RAV4 da MG já tem preços, chega o novo HS Hybrid+ com 225 CV e etiqueta ECO
O novo MG HS Hybrid+ já tem preços na Espanha e está pronto para invadir as concessionárias. A MG amplia a gama HS com uma variante híbrida autorrecargável (HEV) para rivalizar, entre outros, com o Toyota RAV4. Com 225 CV e um consumo contido, o «irmão mais velho» do MG ZS tem tudo para ser um supervendas.

Morris Garage está decidida a se tornar em tempo recorde uma marca de referência no competitivo mercado de carros híbridos autorrecargáveis (HEV). Após o lançamento do MG3 Hybrid+, e mais recentemente do MG ZS Hybrid+, a histórica MG (agora uma marca puramente chinesa) adentra um segmento superior com um modelo que está chamado a desempenhar um papel protagonista. Chega o novo MG HS Hybrid+.
A variante híbrida HEV do MG HS já é uma realidade. Agora este SUV, que está obtendo cifras de vendas extraordinárias, tem tudo o que é necessário para rivalizar, entre outros, com o Toyota RAV4. Tudo está pronto para que o novo SUV híbrido da MG leve a cabo sua invasão às nossas concessionárias. O MG HS Hybrid+ já tem preços na Espanha. O livro de pedidos será aberto de maneira iminente.

MG HS Hybrid+, um SUV híbrido HEV de preço contido e bem equipado
Com a incorporação desta mecânica híbrida autorrecargável a gama HS fica completa. E é que devemos lembrar que este modelo vinha estando disponível em versão puramente térmica de gasolina e em versão híbrida plug-in (PHEV). A MG estruturou a gama HS Hybrid+ nos níveis de acabamento Comfort e Luxury. A seguir, fazemos um resumo do equipamento de série mais destacado:
Equipamento MG HS Hybrid+ Comfort
- Múltiplos airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Faróis LED
- Luzes LED para a condução diurna
- Grupos ópticos traseiros LED
- Faróis com função Follow me home
- Acendimento automático de luzes e sensor de chuva
- Espelhos retrovisores externos ajustáveis eletricamente e aquecíveis
- Quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas
- Android Auto e Apple CarPlay
- Conexão USB
- Bluetooth
- Rádio digital
- Ar condicionado
- Vidros elétricos
- Chave mãos livres
- Fechamento centralizado com controle remoto
- Descanso de braço central dianteiro
- Assentos dianteiros com ajustes elétricos
- Volante multifuncional ajustável em altura e profundidade
- Controle de cruzeiro inteligente e limitador de velocidade
- Sensores traseiros de estacionamento
- Câmera de visão traseira
- Assistente de partida em rampa
- Sistema de assistente de velocidade
- Manutenção na faixa por emergência
- Frenagem automática de emergência
- Sistema de vigilância de sonolência
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Assistente em engarrafamentos
- Controle de pressão dos pneus
- Sistema de chamada de emergência e-Call
Equipamento MG HS Hybrid+ Luxury (adiciona)
- Rodas de liga leve de 19 polegadas
- Espelhos retrovisores externos ajustáveis e rebatíveis eletricamente, aquecíveis e com memória
- Carregador sem fio para telefones móveis compatíveis
- Portão traseiro elétrico
- Câmera de visão 360º

Preços do MG HS Hybrid+ na Espanha
Mecânica | Comfort | Luxury |
---|---|---|
1.5 Hybrid+ 225 CV | 29.990 € | 32.490 € |
Preços vigentes desde Setembro / 2025 com descontos
VER MAIS PREÇOS DO MG HSO motor híbrido HEV do novo MG HS Hybrid+
MG adverte que estamos diante do híbrido HEV mais econômico de sua categoria. A tecnologia Hybrid+ chega à gama HS para ampliar a oferta mecânica e, sobretudo, oferecer uma opção ECO aos compradores. Se olharmos sob o capô, encontraremos um motor a gasolina de 1,5 litros de 143 CV (105 kW). Está acompanhado de um potente motor elétrico de 146 kW (199 CV). A potência total combinada é de 225 CV.
Graças a uma bateria de 1,8 kWh refrigerada por água, o HS híbrido pode circular em modo elétrico em determinadas situações e durante um período de tempo específico. É manobrado através de uma caixa de câmbio automática de duas velocidades e um sistema de tração dianteira. Pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.

Homologa um consumo médio de combustível de 5,5 litros a cada 100 quilômetros segundo o ciclo WLTP. A autonomia supera os 1.000 km. Também cabe lembrar que, por se tratar de um carro híbrido, exibe o distintivo ambiental ECO da DGT com as vantagens de mobilidade que isso implica.