Il Canada si aspettava auto da quella fabbrica e ora minaccia di portare Stellantis in tribunale: le ha persino dato un ultimatum
Il Canada ha notificato a Stellantis un presunto inadempimento relativo alla fabbrica di Brampton, in Ontario. Il gruppo ha 30 giorni per rispondere; dopo, il Governo potrebbe richiedere aiuti pubblici e rivolgersi alle autorità giudiziarie.
Il futuro della fabbrica di Brampton ha di nuovo messo Stellantis contro il Governo canadese. Ottawa sostiene che il gruppo ha abbandonato il piano di produzione del Jeep Compass senza proporre un veicolo che lo sostituisse. L'impianto avrebbe ricevuto un investimento per preparare la produzione di nuovi modelli, come spiegato nei piani industriali annunciati per la fabbrica.
La ministra dell'Industria, Mélanie Joly, ha dato alla compagnia 30 giorni per dimostrare che correggerà le inadempienze attribuite dal Governo. Se non lo farà, il Canada potrebbe dichiararla inadempiente e intraprendere azioni legali. La notifica apre un termine per rispondere: non significa che il Governo abbia già presentato una causa. Associated Press ha riportato l'ultimatum e le possibili misure.
Il conflitto coincide con l'accordo annunciato da Stellantis e Roshel per permettere al produttore di veicoli blindati di acquisire la fabbrica e le attrezzature associate. Il comunicato di Stellantis, presentato alla SEC, conferma che le due aziende hanno firmato un accordo per l'acquisto di attivi il 9 novembre. Non è stato comunicato l'importo e l'operazione è ancora in fase di chiusura.
Il trasferimento del Compass ha lasciato la fabbrica senza un modello sostitutivo
Il Canada e l'Ontario avevano impegnato aiuti per trasformare gli impianti di Brampton e Windsor e adattarli alla produzione di veicoli elettrici. Il Governo federale ha annunciato fino a 529 milioni di dollari canadesi per un progetto di investimento di 3.600 milioni. L'Ontario, dal canto suo, ha offerto fino a 513 milioni. Questi importi si riferiscono al piano congiunto per i due impianti, non solo per Brampton, secondo la documentazione del Governo canadese.
La fabbrica di Brampton è stata fermata nel 2024 per la sua ristrutturazione. Stellantis aveva previsto di produrre lì il Jeep Compass a partire dal 2026, ma a ottobre ha annunciato che avrebbe prodotto il modello a Belvidere, Illinois. Ottawa considera che il gruppo ha violato l'accordo abbandonando il progetto senza identificare un sostituto per l'impianto canadese.
La generazione attuale del Compass destinata all'Europa è prodotta a Melfi, Italia, come dettagliato da Motor.es nella sua informazione sul modello. Quella produzione è diversa dal piano di produzione a Brampton del futuro Compass destinato al mercato nordamericano.
Stellantis offre di restituire aiuti mentre negozia la vendita
Oltre 2.000 lavoratori sono stati colpiti dalla decisione di trasferire la produzione. Stellantis ha comunicato che è disposta a restituire determinati aiuti legati al progetto di Brampton, sebbene non abbia specificato l'importo. Il Canada richiede una soluzione per l'inadempimento attribuito al gruppo e potrebbe esigere la restituzione di fondi se lo dichiara inadempiente.
L'acquisto da parte di Roshel apre una via affinché l'impianto torni ad avere attività industriale. Stellantis ha descritto l'accordo come un passo per dare un nuovo uso produttivo alla fabbrica, ma l'operazione non risolve di per sé la disputa sulle obbligazioni legate all'investimento pubblico.
La discussione si verifica mentre Stellantis riorganizza i suoi investimenti in Nord America. La compagnia ha annunciato cambiamenti nella sua strategia industriale e maggiore risorse per le sue operazioni negli Stati Uniti. La vendita di Brampton e il trasferimento del Compass in Illinois sono al centro della risposta del Canada: entro 30 giorni, Stellantis deve spiegare come intende correggere l'inadempimento attribuitogli dal Governo.
* Questa notizia è una traduzione tramite IA del contenuto originale. Motenic.com fa parte di Motor.es.