Ce que l'on ne veut pas que vous sachiez sur les voitures chinoises, pourquoi elles sont la nouvelle obsession des voleurs

Acheter une voiture chinoise devient un véritable défi, et chaque jour qui passe apporte plus de risques. Les marques asiatiques s'efforcent d'améliorer la qualité des matériaux intérieurs, ce que beaucoup réussiront à surmonter lorsqu'elles commenceront à produire sur le territoire européen. Mais ce n'est pas seulement l'habitacle ou les moteurs plus « gourmands » que la moyenne, car il y a d'autres détails à prendre en compte.

Comme l'a découvert un important quotidien britannique, qui a mis l'accent sur un détail que les fabricants chinois ont complètement négligé. En effet, ces voitures ne sont pas seulement une nouveauté au Royaume-Uni, mais elles se sont propulsées au sommet en peu de temps, tout en devenant également la cible des professionnels du vol.

L'ignorance pousse les marques chinoises à ne pas investir contre les voleurs

Le Royaume-Uni est l'un des pays européens où le plus de voitures sont volées, une toutes les quatre minutes, et ses voleurs s'en prennent aux voitures chinoises, après avoir découvert d'importants défauts qui pointent dans une direction claire : l'économie de coûts extrême. Une étude menée par les assureurs a déterminé que les serrures sont pratiquement en plastique, ne résistant à rien.

Mais ce n'est pas tout, car les boulons des roues n'ont pas de fonction de verrouillage, pouvant être retirés avec des clés à écrou ordinaires. Bien sûr, les alarmes et les dispositifs de blocage brillent par leur absence, ce qui fait que les assureurs reçoivent des milliers de réclamations pour dommages.

Le niveau atteint est tel que les nouveaux modèles subissent des tests préalables au nom des assureurs, y compris un « test d'attaque » de deux minutes. Si cela prend plus de temps à ouvrir, c'est assuré, et non si le temps est moindre.

En Chine, les voitures ne sont pas volées comme en Europe

Des fabricants comme BYD ont commencé à installer des serrures renforcées avec des plaques d'acier à l'intérieur des portes pour éviter leur rupture, et chez Xpeng, ils ont également admis leur manque de protection, ce qui représente des améliorations qui ne nécessitent pas de grandes modifications et sont faciles et rapides à mettre en œuvre.

La différence importante avec les modèles européens est un indicateur clair d'importantes économies de coûts, mais la vérité est que c'est une ignorance pure. Car en Chine, les vols de voitures ne sont pas aussi courants qu'en Occident, donc les alarmes, les dispositifs de blocage, la protection des portes pour éviter l'accès et la détection d'intrusions basées sur des logiciels n'ont jamais été une priorité.

Les Chinois doivent éviter que leurs voitures ne dépassent la voiture la plus volée du Royaume-Uni, la Ford Fiesta, avec plus de 4 000 vols en 2024. Un pays d'où il est très facile de les sortir dans des conteneurs maritimes - qui ne sont généralement pas inspectés - à destination de pays comme la République Démocratique du Congo, les Émirats Arabes, Chypre et la Jamaïque.