ExclusifLa surprise du Range Rover électrique que la marque cachait… découverte dans ces photos espions
Cela a été très bien gardé chez Land Rover. La marque britannique, qui développe plusieurs voitures électriques, dont l'exquis Range Rover, a été surprise dans ces nouvelles photos espions, en plein essai d'une nouvelle version qui n'avait pas été vue, et qui arrivera en 2026.
Un énorme « monstre ». C'est ce que pensera plus d'un qui se retrouvera face à la quatrième génération du vaisseau amiral de la marque leader en SUV et tout-terrain. Un titre qui ne pourra jamais être arraché à Land Rover qui, maintenant, s'est immiscé dans les voitures électriques et présentera d'importantes nouveautés à partir de 2026
Et une de plus qui vient de sortir sur le devant de la scène dans ces intéressantes photos espions, et que le propre fabricant britannique a « oublié » de mentionner. Parce que, non seulement il n'a pas fait référence à cette variante lors de le développement du nouveau Range Rover électrique, qu'il n'a jamais caché car c'est impossible, mais à Goodwood, il a amené la variante normale.
Photos espions Range Rover EV LWB 2027
À première vue, cela ressemble à un Range Rover de plus mais les deux autocollants dans le coin supérieur gauche confirment qu'il s'agit de la variante zéro émission qui est en cours de gestation, et que nous connaissions. Cependant, nous étions convaincus que cet imposant électrique arriverait sur le marché, à un moment donné de 2026, uniquement avec la carrosserie de distance entre essieux normale.
Le Range Rover mesure 5.052 millimètres de long, mais pas avec celui de la distance entre essieux allongée. Le Range Rover LWB mesure 5.252 millimètres, et bien sûr, la différence réside dans 200 millimètres de plus (ou de moins) entre les roues. Ces photos espions sont une bonne preuve de cela, car il est parfaitement visible la énorme porte arrière et aussi le verre fixe du pilier arrière, qui est la seule chose camouflée.
5,3 mètres de luxe dans le Range Rover électrique et seulement 500 km d'autonomie
Bien sûr, c'est l'électrique, il n'a pas d'échappements arrière, tous les dessous sont carénés, et il s'agit d'un prototype d'une des options les plus luxueuses comme la spécification SV, équipée de jantes en alliage de 22 pouces. Une version qui, dans le monde de la combustion, coûte un peu plus de 300.000 euros, donc vous pouvez vous faire une idée que l'électrique sera plus cher.
C'est la spécification avec cinq sièges, et entre les essieux, elle dispose d'une puissante batterie. La normale a une capacité de 117 kWh, et une autonomie maximale d'environ 500 kilomètres, mais avec cette plus grande distance entre essieux qui sait si la capacité de la batterie augmentera aussi. Ce qui est une réalité, c'est que les plus exigeants pourront également compter sur un Range Rover électrique, et avec un espace intérieur énorme...
