Porsche prépare un Cayenne Coupé Turbo GT (électrique) qui promet des chiffres fous
D'une manière ou d'une autre, le Porsche Cayenne Coupé Turbo GT était destiné à revenir. L'un des SUV les plus bestiaux au monde a disparu de l'offre européenne, mais ces photos espions confirment son retour. Oui, en tant qu'électrique et avec une agressivité absolue, à la hauteur d'une grande dose de puissance.
Porsche a décidé d'arrêter de vendre la version la plus « grosse » du Cayenne Coupé sur le continent européen, une fois de plus à cause des redoutées normes d'émissions et alors que la stricte Euro 7 n'était pas encore entrée en vigueur, ni ne l'est encore. Cependant, la marque allemande avait décidé de prendre les devants également à cause du prix très élevé de cette version plus sportive.
Le Cayenne coupé Turbo GT a disparu de l'offre de ce SUV sportif il y a un peu plus de deux ans, mais il était clair qu'il devait revenir, même si bien sûr pas comme vous l'attendez. Ces photos espions le confirment et oui, il s'agit d'un exemplaire en test du nouveau Cayenne Coupé qui devrait être présenté, avec la variante familiale, avant la fin de l'année.
Photos espions Porsche Cayenne Coupé Turbo GT EV 2027
Des images plus qu'intéressantes, à la vue des détails spéciaux qui sont montrés avec une parfaite clarté. Si nous jetons un coup d'œil à l'avant, vous pouvez voir un nouveau couvercle provisoire dans cette section qui cache de nouvelles grilles de ventilation avec des grilles sous les phares qui n'avaient jamais été vues auparavant.
Tout comme les grilles qui se trouvent au-dessus des roues, dans les ailes, dans le plus pur style GT2 RS et qui ont été couvertes pour ne pas révéler plus que nécessaire. Un détail qui se trouve de chaque côté, se distinguant également par le second spoiler arrière. Celui-ci est fixe, il n'est pas escamotable électroniquement en fonction de la vitesse, bien que l'angle d'inclinaison soit automatique. Ces deux détails sont propres aux GT de la marque, et se retrouvent également dans l'exclusif Taycan Turbo GT.
Et si nous ajoutons à cela les nouveaux volets qui ont été intégrés aux extrémités de l'arrière, et qui ont déjà été confirmés comme étant de série sur le Cayenne Turbo, s'activant lorsque la fonction « Launch Control » est également activée, une version plus brute et sauvage est servie.
Les performances sont, pour l'instant, un mystère, mais si le nouveau Cayenne Turbo électrique tourne autour de 1.000 CV de puissance, que moins ce Coupé Turbo GT amène ses deux moteurs électriques à un nouveau niveau et dépasse ce chiffre. Peut-être les mêmes presque 1.200 CV du Taycan le plus extrême à ce jour soient un bon chiffre...
