Le nouveau Polestar 7 vise haut, l'héritier électrique du 2 promet de révolutionner la marque (et les rivaux)

Polestar sait déjà que les grandes sportives n'ont pas de marché, que les clients ne sont pas prêts à sacrifier des milliers d'euros pour des modèles électriques de haute performance et de niche. De plus, la marque suédoise est également consciente que les cabriolets ne sont pas l'une des carrosseries les plus appréciées par les clients asiatiques, il est donc préférable de rediriger les efforts vers d'autres plus rentables.

Dans un mouvement stratégique digne d'être reconnu, car d'autres ne l'auraient pas fait, le fabricant suédois a décidé de mettre de côté le développement du Polestar 6 pendant un certain temps et de se concentrer sur des modèles de volume qui, logiquement, leur rapporteront plus de revenus. Et l'un d'eux est clé pour l'avenir de cette marque sportive qui dépend de Volvo. Nous parlons du successeur du Polestar 2, qui commence déjà à se faire sentir le poids du temps et appelle à grands cris un remplacement.

Polestar écarte, pour l'instant, les modèles de niche

Polestar a déjà confirmé l'information que nous avons avancée il y a plus d'un an et demi, lorsque nous avons pointé le Polestar 7 comme héritier de ce modèle d'accès à la gamme, en signalant également le type de carrosserie qu'il présentera. Et oui, comme l'exige le marché, ce sera un crossover avec des proportions plus restreintes avec lesquelles ils attaqueront les Premium allemands.

Polestar est une marque qui garde un absolu secret dans le développement de ses nouveaux modèles, la majeure partie de cela se déroulant dans le géant asiatique, donc nous pouvons à peine voir des photos espions. Une stratégie que le fabricant compense en transmettant des informations de temps en temps, comme celle que Michael Lohscheller a révélée.

Le futur Polestar 7 sera très avancé, et pas seulement en autonomie

Le directeur exécutif de Polestar a donné ordre à son département de design de développer un design plus agressif et sportif, mais sans perdre l'essence du style scandinave, plus froid et minimaliste. Polestar ne veut pas renoncer à ses gènes mais souhaite rompre avec une philosophie qui s'est déjà épuisée avec le Polestar 5.

Le schéma de produits que vous voyez ci-dessus confirme que le futur Polestar 7 sera un crossover compact, mesurant 4,6 mètres de long, et construit sur une nouvelle plateforme pour voitures électriques avec un réseau électrique de 900 V. Un système qui permettra d'augmenter encore plus la vitesse de charge des batteries, en particulier d'une avec une capacité de 90 kWh.

Pour l'instant, aucun autre détail technique n'est connu, mais il sera fabriqué dans la nouvelle usine de Volvo en Slovaquie, à partir de la mi-2027, donc il arrivera sur les routes européennes plus près de 2028.