McLaren ouvre la porte à sa voiture la plus inattendue en pleine ère électrique

McLaren affrontera le prochain lustre avec la plus grande motivation et avec des changements profonds dans sa gamme de sportives. Et tout cela après des années difficiles, avec de nombreux doutes et incertitudes, les problèmes financiers et de rentabilité planant sur la marque britannique. Maintenant, tout aspire à être différent.

Après avoir été entièrement acquise par CYVN Holdings, d'Abou Dabi, et la Bahrain Mumtalakat Holding Company, fonds souverain de Bahreïn, et après la fusion avec la startup britannique de véhicules électriques Forsevenm, il y a beaucoup à faire à Woking.

De grandes nouveautés sont attendues dans l'entreprise, où l'électrification prendra enfin le devant de la scène et où des concepts complètement nouveaux et jamais vus auparavant dans la marque britannique sont attendus. Le premier SUV ? Cela pourrait être le cas.

Les détails confirmés du nouveau McLaren

Le nouveau PDG de McLaren est Nick Collins, qui a pris le relais de Michael Leiters, et qui a eu quelques mots pour le magazine britannique Car Magazine. Dans cette interview, il a révélé quelques détails sur un modèle dont l'arrivée est confirmée, mais dont on ne sait presque rien.

En ligne avec les rumeurs apparues ces derniers temps, McLaren pourrait enfin réaliser l'arrivée de son premier modèle SUV, ou super SUV. Si Ferrari a le Purasangue, Lamborghini l'Urus, Bentley le Bentayga ou Rolls-Royce le Cullinan, pourquoi McLaren ne pourrait-elle pas avoir son propre modèle ?

Ce qui est clair, c'est que McLaren ira au-delà de sa gamme actuelle de supercars, cherchant quelque chose de nouveau : « Nous verrons sûrement quelque chose avec plus de deux places, mais cela nous laisse encore dans un territoire assez large. Et comme je l'ai dit, même dans un territoire de deux places, nous pourrions avoir beaucoup plus de diversité », a assuré Collins.

La marque établie à Woking veut entrer dans « des segments différents » et, que ce soit avec deux ou quatre portes, il est clair qu'à l'avenir, McLaren pourra accueillir plus de deux personnes. Et comme nous l'avons dit, l'électrification commencera à jouer un rôle important.

McLaren a été l'une des marques les plus réticentes à ce sujet : ils ne prévoient pas de supercar électrique ni à court ni à moyen terme, car le marché et les acheteurs de véhicules de ce type ne s'intéressent pas, pour le moment, à la technologie électrique pure.

Cependant, le fait que son propriétaire CYVN Holdings possède également 20 % de la marque chinoise NIO, l'une des marques les plus reconnues sur son marché dans le domaine des voitures électriques, ouvre grand les portes pour McLaren.

« Nous verrons des composants NIO dans les McLaren bien avant ce que vous pensez, même dans la gamme actuelle. Nous avons travaillé avec eux pour créer une McLaren meilleure et plus rapide, fabriquée en moins de temps », conclut le PDG de la marque, qui a également assuré avoir déjà des croquis préliminaires de tous les nouveaux modèles McLaren qui seront lancés d'ici la fin de la décennie. Nous sommes impatients de connaître tous les détails.

Fuente: Car Magazine