Lexus LS 2026

2025 s'ouvrait avec une importante nouvelle pour Lexus sur le continent européen. La marque japonaise avait décidé d'éliminer de son catalogue pour cette région du monde le puissant et sophistiqué LS, un vaisseau amiral qui a bénéficié d'améliorations continues et de restylages, génération après génération, mais qui n'a pas réussi à voler autant de clients que prévu aux équivalents allemands.

Les Mercedes Classe S et BMW Série 7 sont de véritables spécialistes dans leur domaine, surtout la star, qui est l'une des berlines de luxe les plus reconnues au monde, donc avec le retrait du marché du Lexus LS cela renforcera beaucoup plus son succès, surtout après la révision à laquelle la Classe S est soumise et qui arrivera en 2026. Un adieu que les Japonais rendent hommage avec le lancement d'une édition spéciale encore plus chargée de luxe.

Le Lexus LS Heritage Edition dit adieu au vaisseau amiral japonais

Le Lexus LS 500 Heritage Edition met fin à une carrière de près de 36 ans dans le monde entier, avec 250 unités destinées toutes aux États-Unis, baignées dans une élégante peinture noire métallisée, tout comme les garnitures décoratives, et seulement interrompue par le contraste apporté par le gris métallisé des jantes en alliage de 20 pouces et une vingtaine de rayons.

Un design élégant à l'extérieur et aussi à l'intérieur, avec l'habitacle entièrement revêtu de rouge Rioja. Le tableau de bord dispose de deux écrans numériques, celui du système multimédia de 12,3 pouces, à commande tactile et à partir duquel on gère le système de navigation avec des services connectés de Google. L'équipement de connectivité dispose également d'une fonction de duplication d'écran de smartphones et de la possibilité de connecter jusqu'à cinq appareils par Bluetooth.

La décoration intérieure a été laissée entre les mains de détails en bois noir, et les appuie-têtes comportent une broderie de la silhouette du Lexus LS, ainsi qu'une gravure avec le même motif.

Près de 40 ans, le Lexus LS a résisté face aux allemandes

Une bête qui dispose d'un équipement de série sans égal, avec les éléments suivants :

• Toit panoramique
• Système audio Mark Levinson de 2.400 W et 23 haut-parleurs
• Microphones doubles pour un contrôle vocal fluide
• Annulation active du bruit
• Clé numérique
• Assistant anti-collisions avec détection des piétons et des cyclistes
• Reconnaissance des signaux et des voies
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Contrôle automatique des feux de route

Le Lexus LS Heritage Edition est basé sur un haut de gamme comme le LS 500 AWD, donc sous le capot avant se trouve un puissant moteur V6 de 3,4 litres qui développe une puissance maximale de 415 CV et un couple maximal de 600 Nm qui entraîne les roues arrière via une boîte automatique à dix vitesses.

Une bête qui, malgré ses cinq mètres de long, accélère en seulement 4,6 secondes de zéro à 100 km/h. Le système de traction intégrale, avec différentiel Torsen, se charge de digérer le flux de puissance et de force en évitant le patinage des roues grâce à ses six modes de conduite. Comme nous l'avons dit, il n'arrivera pas en Europe, mais il n'est pas superflu de savoir que son prix s'élève à 85.200 euros...