Jeremy Clarkson se debarasse de trois souvenirs de 'The Grand Tour': les voitures de sa collection qui vont être mises aux enchères
Trois des rares voitures utilisées dans ses émissions de télévision qu'il a gardées, qui seront mises aux enchères le 14 novembre et devraient atteindre des prix supérieurs à ceux habituels.
Si vous avez jamais voulu avoir quelque chose en commun avec Jeremy Clarkson, du moins en ce qui concerne les voitures, c'est votre chance. En effet, le 14 novembre, trois des voitures utilisées par le vétéran journaliste et animateur britannique pendant son époque dans 'The Grand Tour', y compris littéralement la dernière voiture avec laquelle il a fermé une légende en Botswana avec James May et Richard Hammond, seront mises aux enchères.
Bien que Clarkson ait assuré par le passé qu'il ne garde généralement pas les voitures utilisées dans ses émissions de télévision, il a fait une exception dans ces trois cas particuliers. Il s'agit de l'Alfa Romeo GTV6 que nous avons vu dans la troisième saison régulière de 'The Grand Tour', du Lincoln Continental Mark V de 'Lochdown' et de la Lancia Beta Montecarlo Spider utilisée dans 'One for the Road', l'adieu du trio après plus de deux décennies d'aventures ensemble.
Jeremy Clarkson met aux enchères trois de ses voitures de 'The Grand Tour'
Commençons d'abord par l'Alfa Romeo, une voiture spéciale pour Clarkson en tant qu'Alfiste reconnu. Il s'agit de un modèle de 1983 avec le légendaire 2.5 V6 Busso de 160 ch de puissance et 213 Nm de couple, délivrant la puissance aux roues arrière grâce à une boîte de vitesses manuelle de cinq rapports, montée à l'arrière pour améliorer la répartition des poids.
Son odomètre ne comporte que 28 315 miles - 45 568 km. Une voiture avec un pedigree télévisuel et en bon état de conservation, qui dispose également d'un MOT (l'équivalent de la ITV en Espagne, bien qu'avec des différences notables) valide jusqu'au 14 juin 2027, ce qui permet de l'utiliser pour assister à des événements classiques ou des réunions d'Alfistes.
Tous ont passé leurs inspections cette année
Le deuxième de la liste est l'imposant et grand Continental Mark V de 1978, avec cette immense carrosserie ciel (Wedgwood Blue, concrètement) de 5,85 m de long. Sous le grand capot se cache un 6.6 V8 de… 170 ch, ce qui n'est pas beaucoup, mais suffisant pour maintenir une vitesse de croisière là où il va sur la route. C'est la voiture à laquelle on a ajouté du dioxyde d'azote pour plus de puissance… mais qui ne faisait absolument rien sans les modifications nécessaires.
Ce système est en fait toujours installé sur le Lincoln, ayant reçu un entretien récent - il a également un MOT valide jusqu'au 13 août de l'année prochaine. Une voiture parfaite pour les passionnés et spécialistes du style américain, où rien n'est comme la cylindrée (du moins, avant qu'ils ne doivent limiter la taille de leurs moteurs pour des raisons réglementaires).
L'un d'eux est le Lancia du dernier spécial avec Hammond et May
Le troisième est pour beaucoup le plus spécial, car il s'agit de la Lancia Beta Montecarlo Spider avec laquelle il a traversé le désert du Zimbabwe avec Richard Hammond dans sa Ford Capri 3.0 GXL et James May dans son Triumph Stag MKII 3.0 V6 - qui, soit dit en passant, est également resté à May et vient d'être mis aux enchères. Sous le capot se trouve le moteur Lampredi à quatre cylindres en ligne, un 1.8 qui délivre environ 120 ch et 170 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle de 5 rapports.
Il est spécial tant pour être la voiture de la fin de son aventure ensemble que pour les petits détails : des feux arrière et une sortie d'échappement quadruple provenant d'une Ferrari 308, ainsi que des jantes, des phares avant et une grille d'un Lancia Delta Integrale. Il dispose également de sièges recouverts de tissu au lieu du cuir d'origine pour éviter que l'habitacle ne chauffe trop dans le désert africain, ainsi qu'un volant recouvert de cuir Alcantara au lieu de l'original. Dans ce cas, il vient de passer son ITV (test MOT), valide jusqu'au 18 septembre 2027.
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Fuente: Iconic Auctioneers