Hyundai surprend avec l'INSTER 2026 et une surprise que peu attendaient d'une voiture si petite
C'est l'une des voitures urbaines les plus attrayantes du marché, et pas seulement parce qu'elle respire le design. Le Hyundai Inster est destiné à devenir le maître des villes, et en 2026 encore plus avec la grande nouveauté qu'il vient de lancer dans un pays européen. Ce qui lui manque pour être plus familial.
Hyundai a été l'une des premières marques à oser entrer sur le marché des urbains électriques. Les Coréens ont trouvé une formule abordable pour le faire, car jusqu'à récemment, ils n'étaient pas convaincus du retour qu'ils obtiendraient malgré l'énorme investissement à réaliser. Quelle est la solution ? S'appuyer sur la plateforme de combustion thermique du Casper.
C'est le secret du nouveau Hyundai INSTER, avec lequel ils parviennent à maximiser les bénéfices. Un modèle né pour devenir le maître de toutes les villes avec son design élégant et moderne, qui ne renonce pas à attirer l'attention, malgré sa taille minuscule. Mais, malgré un extérieur extrêmement attrayant et un intérieur bien équipé, l'INSTER a un petit problème qui ne le rend pas aussi familial qu'il pourrait l'être.
Le Hyundai INSTER 2026 inaugure une petite grande nouveauté
Et c'est justement ce que les Coréens ont résolu maintenant. Parce que, l'INSTER était homologué jusqu'à présent uniquement pour quatre places, donc les places arrière sont indépendantes mais divisées en deux parties symétriques, avec leurs dossiers correspondants rabattables. Une petite mais importante limitation quand il s'agit d'accueillir une seule personne, même si c'est un enfant, qui n'a pas de place.
Maintenant, dans le modèle 2026, le petit Hyundai électrique dispose d'un banc avec une troisième place au centre, ce qui permet à cet INSTER d'avoir cinq sièges. Cela dit, adieu au confort de deux adultes lorsque cette place centrale est occupée. Une importante nouveauté qui, pour l'instant, a été intégrée au modèle en vente aux Pays-Bas.
Le cinquième siège à prix d'or dans le Hyundai INSTER
Bien sûr, on s'attend également à ce qu'il arrive dans d'autres pays, comme en Espagne, bien que le fait d'avoir un siège supplémentaire ne sache pas si cela compensera ou non au vu de son prix. Dans le pays des tulipes et des moulins à vent, c'est un extra d'avoir ce siège central en plus, et sa ceinture de sécurité correspondante, et coûte 500 euros de plus que l'INSTER à quatre places, avec les mêmes spécifications de moteur, batterie et finition.
Ce n'est pas le seul inconvénient à prendre en compte si vous envisagez déjà un INSTER avec cinq sièges, car, en plus de la dépense supplémentaire, cela affecte également le poids et, par conséquent, l'autonomie. L'INSTER à cinq places augmente le poids sur la balance de quatre kilogrammes, passant de 1 282 kilos à 1 286, ce qui réduit l'autonomie maximale avec une charge, de 327 kilomètres à 323 kilomètres. Pratiquement rien, mais la décision vous appartient.
