Genesis devient sérieux, le GV60 Magma se prépare à faire ses débuts et promet de faire trembler Audi, BMW et Mercedes

Genesis se prépare pour une nouvelle ère. Cela fait quelques mois que la marque coréenne de luxe a confirmé son expansion vers d'autres marchés européens, une longue attente qui se concrétisera en 2026 et qui permettra d'atteindre des clients qui regardent bien au-delà des marques allemandes de luxe.

Un souffle d'air frais important dans une catégorie du marché où des japonais et des américains de renom ont échoué, et que cette coréenne a l'opportunité de prouver qu'elle n'est pas le domaine de quelques-uns. La troisième marque du groupe Hyundai étendra ses tentacules en 2026, se lançant non seulement avec une gamme de modèles respectée, mais avec une étoile parmi les sportives : le nouveau Genesis GV60 Magma a déjà confirmé ses débuts mondiaux lors du Championnat du Monde d'Endurance de 2026.

Genesis a déjà prêt son premier compact sportif

La version la plus sportive de ce qui est le plus petit électrique de Genesis a également confirmé son nom commercial, un nom qui était très incertain et qui était pensé pour être remplacé par un nom plus conventionnel comme celui de GV60 Sport.

Les coréens y ont réfléchi et ont profité de le même nom de famille utilisé dans les avant-premières conceptuelles de ces versions haute performance, un nom qui sera également représenté par une couleur de carrosserie unique, un orange brillant.

Le nouveau Genesis GV60 Magma est un secret de polichinelle, que nous avons vu à différentes phases de son développement et même complètement dévoilé roulant sur les routes des Alpes. Une bête qui a été mise au point sur un grand nombre de routes du monde, mais aussi dans l'un des berceaux des photos espions et du développement de nouveaux modèles : le circuit de Nürburgring.

Près de 600 CV de pur plaisir dans le Genesis GV60 le plus radical

Également sur les tracés exigeants coréens au siège de Namyang ou sur le circuit Inje Speedium, dans les routes solitaires de la Vallée de la Mort, en Californie, avec des températures brûlantes, ainsi que dans des installations spéciales en Nouvelle-Zélande affrontant des conditions sous zéro à 1 500 mètres au-dessus du niveau de la mer, ajustant la agilité dans les virages gelés et battus par le vent.

Bien qu'il n'ait pas été présenté officiellement, le nouveau Genesis GV60 Magma est déjà l'une des bêtes de la catégorie. Ses deux moteurs électriques développeront une puissance maximale proche de 600 CV, donc l'accélération sera plus que vertigineuse. Tout le contraire de l'autonomie qui, sauf surprise, tombera en dessous de 500 kilomètres avec une charge. Le danger guette les allemandes...