Faire d'EBRO l'Audi espagnole ? Chery révèle son plan pour rivaliser dans le segment premium et être mondial
Le Groupe Chery a révélé le plan d'EBRO pour rivaliser dans le segment premium et être mondial. La marque espagnole renaissante s'éloignera de l'industrie automobile chinoise en pariant sur la fabrication réelle en Espagne et le développement sur sol européen tout en accélérant son expansion internationale.
Le Groupe Chery a réalisé une véritable démonstration de force lors de sa rencontre annuelle. Le Sommet International des Utilisateurs 2026 qui s'est tenu à Wuhu (Chine) a été le cadre choisi par ce géant de l'industrie automobile chinoise pour présenter d'importantes nouveautés et faire des annonces notables sur l'agenda que suivront les différentes marques qui composent ce conglomérat automobile.
Le débarquement de la nouvelle Omoda X, le futuriste Lepas Aura Concept ou le lancement du Freelander 8 sont quelques-unes des nouveautés qui ont captivé une grande partie de l'attention. Mais il ne s'agit pas seulement de marques comme Omoda ou Lepas, la renaissante EBRO a également été présente lors de cet événement qui est devenu une « vitrine internationale ». Il est logique, car sans le soutien du Groupe Chery, le retour d'EBRO n'aurait pas été possible.
Chery veut faire de la nouvelle EBRO une marque plus espagnole
Il est indéniable que la « nouvelle EBRO » est fortement liée à l'industrie automobile chinoise. Tous les modèles de la gamme EBRO proviennent directement de produits de la marque Chery. Cependant, bien que dans le futur, EBRO continuera à utiliser des véhicules de Chery comme point de départ pour le développement de ses modèles, la marque historique espagnole souhaite s'éloigner dans une certaine mesure du pays asiatique. Cela passe par une véritable fabrication sur sol espagnol.
Selon les déclarations des principaux responsables et du PDG du Groupe Chery, l'objectif fixé pour la dénommée EBRO Factory n'est autre que d'augmenter les phases de production afin de pouvoir parler d'une manufacture réelle en Espagne. Augmenter le nombre de fournisseurs, la chaîne d'approvisionnement et le personnel locaux. Mais, et cela est clé, « il ne s'agit pas seulement de fabrication, mais depuis la conception jusqu'à la dernière pièce ».
Le récent aperçu de prototypes du nouveau EBRO S400 hybride, ou des EBRO S700 et S800 hybrides rechargeables rénovés, montrent que la marque parie également sur le développement local. De plus, l'usine d'EBRO située dans la zone franche de Barcelone sera un point stratégique pour que les différentes marques de Chery opérant en Europe puissent éviter les droits de douane de l'Union Européenne sur les voitures hybrides et électriques. Par conséquent, plus tôt que tard, des véhicules d'Omoda, Jaecoo ou du récent arrivé Lepas seront produits.
Au-delà de l'Europe, la vision du Groupe Chery d'une EBRO mondiale
Il ne fait aucun doute que cela a été l'une des grandes surprises concernant EBRO lors de la conférence de presse mentionnée. Et cela concerne à la fois ses plans d'expansion internationale et le positionnement de la marque elle-même. Le responsable d'EBRO Espagne a également été présent au Sommet International des Utilisateurs 2026 du Groupe Chery et a confirmé à Motor.es qu'ils travaillent sur deux points clés. La fabrication réelle en Espagne et l'internationalisation de la marque.
L'objectif établi par la direction espagnole d'EBRO est qu'il y ait de plus en plus de fournisseurs locaux impliqués dans le processus de production des véhicules. Cependant, ces ajouts doivent être progressifs car il n'est pas possible de faire le changement avec des véhicules qui ont encore une moitié de vie commerciale devant eux. Cela se fera à mesure que de nouveaux modèles seront ajoutés pour rendre l'ensemble du processus rentable.
Il y a peu de temps, EBRO a fait son entrée sur la scène internationale. Elle n'opère plus exclusivement en Espagne. Elle est présente au Portugal, en Bulgarie et dans quelques jours ouvrira son premier concessionnaire en Croatie. De plus, en 2027, elle entrera officiellement en Slovénie. Et tout cela tout en continuant à chercher d'éventuels importateurs pour d'autres marchés.
EBRO veut rivaliser dans le segment premium
Cependant, la vision du Groupe Chery pour EBRO va bien au-delà d'une marque qui n'est disponible que dans la vieille Europe. Le fabricant chinois envisage une marque mondiale et, si cela ne suffisait pas, avec tout le nécessaire pour concurrencer dans le segment premium. Veulent-ils faire de la renaissante EBRO une sorte d'Audi espagnole ? C'est une vision très ambitieuse. « Aujourd'hui, nous collaborons avec EBRO et nous espérons que cette marque puisse être une marque mondiale capable de rivaliser dans le segment premium », ont souligné les principaux responsables du Groupe Chery lors de l'événement mentionné.
* Cette actualité est une traduction par IA du contenu original. Motenic.com fait partie de Motor.es.