«En Espagne, on conduit mal», cette étude contredit ce que tu as dit toute ta vie

En Espagne, nous sommes très critiques envers nous-mêmes. Nous ne sommes pas un pays parfait, loin de là, mais en matière de sécurité routière et d'infrastructure routière, nous ne pouvons pas nous plaindre. Surtout si nous regardons d'autres pays, même d'autres pays occidentaux, ou si nous avons eu l'occasion de conduire dans d'autres pays.

Oui, c'est vrai, de nombreux tronçons de nos routes sont dans un état déplorable, au point que le chef de la DGT, Pere Navarro, a récemment déclaré que « l'infrastructure est ce qu'elle est » en pleine opération sortie pour l'été. Et notre parc automobile est trop vieux.

Es-tu de ceux qui ont déjà dit que en Espagne, on conduit mal ou que nous avons de mauvaises routes ? Cette étude réalisée par DiscoverCars.com contredit beaucoup de ces affirmations et confirme les résultats d'autres études antérieures, affirmant que l'Espagne est le pays « le plus facile » pour conduire en Europe.

Le meilleur et le pire des routes espagnoles

Pour comprendre ces résultats, il faut analyser quels facteurs ont été pris en compte pour établir les positions de ce classement. Jusqu'à cinq éléments différents ont été pris en considération : l'investissement par habitant réalisé pour améliorer l'état de la voie, les différents types de signalisation routière pour « faciliter la navigation », le nombre de voitures en circulation, de stations-service et de parkings publics.

À chacun de ces éléments, une note maximale de 26 était attribuée, de sorte qu'au mieux, on pouvait obtenir 130 points. Comme nous l'avons dit, l'Espagne a obtenu la meilleure position du classement, occupant la première place avec 95 points. La France est arrivée deuxième, avec 86, et la Norvège troisième avec 82 points. Le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Finlande et l'Autriche complètent le Top 5, avec un triple match à la quatrième place.

Mais analysons ce que nous avons ici en Espagne par rapport aux autres pays, pour tirer les points positifs et négatifs de notre infrastructure routière. Dans les classements de DiscoverCars, d'ailleurs, l'Espagne a déjà occupé la quatrième position dans l'enquête auprès de ses clients sur les pays « les plus faciles à parcourir en voiture », juste derrière la Nouvelle-Zélande, Chypre et l'Australie. Elle occupe également des positions privilégiées parmi les pays avec les itinéraires de voyage transfrontaliers les plus abordables.

Si nous regardons le premier facteur analysé, en ce qui concerne l'investissement, l'Espagne atteint 230 euros par habitant (par personne et par an), étant l'un des pays, cela dit, avec le chiffre le plus bas. Cela contraste avec les 345 euros de la France, les 540 euros de la Suisse ou les 928 euros de la Norvège. En ce qui concerne la variété de panneaux de circulation, avec 120, seuls la Croatie et la Serbie nous dépassent (132 et 131, respectivement).

L'Espagne est clairement pénalisée dans le troisième domaine, qui est le nombre de voitures en circulation, comme nos voisins la France, l'Italie, ainsi que le Royaume-Uni ou l'Allemagne. Dans notre pays, on compte 34 millions de voitures, beaucoup moins que les Norvégiens en troisième position, avec 2,8 millions ; l'Allemagne est en tête ici avec 49 millions de véhicules.

Pour obtenir le bon score, l'Espagne peut se vanter d'avoir une grande quantité de stations-service et de places de parking public : 16.431 stations-service, seulement dépassées par l'Italie et même devant l'Allemagne, et 9.080 parkings publics, seulement surpassés ici par les astronomiques 36.950 du Royaume-Uni.

« Bien que certaines zones d'Espagne soient très peuplées, comme la capitale, Madrid, les zones rurales ont une population beaucoup plus faible. Votre expérience au volant en Espagne peut dépendre en grande partie de votre emplacement. Certains destinations espagnoles sont également affectées par un tourisme excessif », dit DiscoverCars à propos de notre pays, mettant en avant la route « Grand Tour » en Catalogne.

Fuente: Discover Cars