Dacia lance le Duster Cargo, la version la plus inattendue (et utile) de son SUV vedette

Cette génération du Dacia Duster devient l'une des plus réussies, et pas seulement parce qu'elle attire beaucoup de clients depuis son lancement, mais parce qu'elle est presque une toile pour des créations spéciales, bien que celles-ci ne dépendent pas directement du fabricant.

La Dacia de Roumanie a décidé de transformer le Duster en un pick-up attrayant, qui est déjà en vente, et maintenant ce sont les Britanniques qui ne veulent pas manquer cette opportunité d'exploiter toutes les possibilités du Duster. Ils n'ont pas eu besoin de le couper pour tirer le meilleur parti de son espace intérieur, de sa polyvalence et de sa flexibilité, donc à première vue, personne ne sait des nouveautés de ce nouveau Dacia Duster Cargo.

Le Dacia Duster Cargo est un SUV commercial polyvalent

Et c'est à l'intérieur qu'elles se trouvent. Dans le Dacia Duster Cargo, qui est homologué comme véhicule commercial N1, la banquette des sièges arrière a été supprimée, étendant la zone de chargement avec un plancher continu en bois. Un matériau plus élégant mais qui offre également une plus grande durabilité, se terminant par des tapis en caoutchouc antidérapants.

Dacia propose également une cloison entre les sièges avant et la zone de chargement, une grille ouverte qui permet de jeter un œil à son état, en plus d'avoir des anneaux pour attacher des charges plus volumineuses et ainsi éviter qu'elles ne bougent dans les virages. Les vitres arrière et la lunette sont teintées pour éviter de voir de l'extérieur ce qu'il y a dans ce coffre agrandi, tout en conservant également le couvercle de chargement amovible habituel.

Le Dacia Duster le plus commercial est hybride et avec traction 4x4

Le Dacia Duster Cargo dispose d'un volume de coffre de 1.149 litres, et d'une charge utile qui s'élève à 430 kilogrammes. Une option qui n'est proposée qu'avec la finition Expression, et avec trois peintures de carrosserie disponibles, le solide « Blanc Glacier » et les métallisés « Noir Perle » et « Gris Ombre ».

Le Dacia Duster Cargo est disponible avec deux moteurs à essence et électrifiés, le MHEV de 1.2 litres et 130 CV, qui est associé à une boîte manuelle à six vitesses, ou le hybride de 155 CV, hérité du Bigster, avec boîte automatique. Le premier avec traction intégrale et le second avec traction avant.

Deux versions, celles de ce nouveau Dacia Duster Cargo, qui sont déjà en vente au Royaume-Uni, avec des prix de 26.500 euros pour le moteur à essence avec traction intégrale et de 27.200 euros pour l'hybride. Pour l'instant, il n'y a pas de nouvelles concernant l'arrivée de cette variante commerciale du Duster en Espagne, mais nous resterons attentifs.