Das Paradoxon auf dem amerikanischen Markt, Elektroautos sind jetzt günstiger als Benzinautos
Inmitten einer totalen Unsicherheit auf dem nordamerikanischen Automarkt und mit Präsident Donald Trump, der Elektroautos bedroht, haben diese eine unerwartete Preisparität mit Benzinautos erreicht. Aber nur für eine begrenzte Zeit.
Potenzielle Kunden von Elektroautos sehnen sich nach dem Moment, in dem sie von einer echten Preisparität zwischen diesen und den Verbrennern sprechen können. Im Laufe der Jahre schließt sich die Lücke, obwohl dies je nach Region unterschiedlich schnell geschieht.
In China, wo praktisch die Hälfte der dort verkauften Autos plug-in sind, sind sie sehr nah dran, dies zu erreichen. Europäische Länder wie Norwegen zeigen den Weg: Wenn Elektroautos zu erschwinglichen Preisen erhältlich sind, werden viele Käufer sich für sie entscheiden.
Und in den Vereinigten Staaten? Nun, im Land der großen Autos und Trucks, insbesondere der Benzinfahrzeuge, ist es so, dass die Steueranreize, die der ehemalige Präsident Joe Biden eingeführt hat, den Markt für Elektroautos erheblich angekurbelt haben, der jedoch nach wie vor recht begrenzt war.
Jetzt, mit Donald Trump in voller Offensive gegen das Elektrofahrzeug, deuten die Prognosen auf einen Rückgang der Verkäufe hin. Dennoch war dies für einen kurzen Zeitraum nicht der Fall, und das teilweise dank des amerikanischen Präsidenten. In wenigen Tagen sollte die Situation jedoch wieder zur „Normalität“ zurückkehren.
Warum sind Elektroautos günstiger als Benzinautos?
Schauen wir uns die Zahlen an, denn die Grafiken mit den Daten von JD Power sind sehr klar: Im Juli und August lagen die durchschnittlichen Kaufpreise für neue Elektroautos unter denen der Verbrenner.
Betrachten wir August: Der durchschnittliche Preis für ein neues Elektroauto betrug 44.908 Dollar, im Vergleich zu 45.521 Dollar für die Verbrenner. Um es noch schlimmer zu machen, schau: Im Januar 2023, vor „zwei Tagen“, betrug der durchschnittliche Preis für Elektroautos in den Vereinigten Staaten 62.500 Euro.
Das heißt, in weniger als drei Jahren sind Elektroautos von durchschnittlich 16.000 Dollar teurer als Benzinautos auf 600 Dollar günstiger geworden. Wie konnte diese Situation entstehen? Die Erklärung ist einfach zu verstehen.
Die Regierung von Donald Trump genehmigte kurz vor dem Sommer ihr Gesetz „One Big Beautiful Bill“, das besagt, dass ab dem 30. September die Steueranreize von bis zu 7.500 Dollar, die Amerikanern beim Kauf eines neuen Elektroautos halfen, abgeschafft werden.
Da bekannt war, dass die staatlichen Hilfen verschwinden würden, haben die Marken den Markt mit großzügigen und aggressiven Rabatten überflutet, um letztendlich ihren Bestand abzubauen. Denn ab dem 1. Oktober werden diese Autos viel schwieriger zu verkaufen sein. „Die Angebote, die man finden kann, sind wirklich unglaublich“, sagen die Analysten.
Das ist der Hauptgrund, warum die durchschnittlichen Kaufpreise genau in den Monaten nach der Verabschiedung des neuen Gesetzes und vor dem Datum, an dem die Bestimmung, die die Elektrofahrzeuge betraf, in Kraft trat, eingebrochen sind.
Der Verkauf von Elektroautos in den Vereinigten Staaten erreichte im August einen Rekord von 9,9 Prozent, laut Daten von Cox Automotive, während der Trend in den letzten Jahren war, dass das Wachstumstempo sich verlangsamte. „Kurzfristig werden Elektrofahrzeuge wahrscheinlich, im besten Fall, stabil bleiben. Aber langfristig sind wir weiterhin optimistisch bezüglich Elektrofahrzeugen. Wir glauben nicht, dass dies das Ende ist.“ Möge der Optimismus der Experten nicht schwinden.
Fuente: InsideEVs
